王傳福說敢兜底才是真安全智駕芯片引領(lǐng)未來

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2026-05-29 08:12:25 凡魚之

王傳福說敢兜底才是真安全智駕芯片引領(lǐng)未來！5月28日晚，比亞迪在深圳全球總部舉行“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會。董事長王傳福宣布，比亞迪自研的中國首款4nm車規(guī)級智駕芯片“璇璣A3”正式發(fā)布，并已開啟規(guī)?；慨a(chǎn)。王傳福透露，比亞迪自2002年即組建IC設(shè)計部，至今已擁有超過7000人的芯片研發(fā)團隊，累計投入超千億元，是全球唯一擁有芯片全流程、全鏈路制造能力的車企，芯片產(chǎn)品多達2000余款，覆蓋汽車、消費電子、工業(yè)設(shè)備等五大領(lǐng)域。

王傳福說敢兜底才是真安全

“璇璣A3”采用車規(guī)級4nm工藝，搭載16核CPU，帶寬達到273GB/s。三顆芯片協(xié)同工作時，整車總算力超過2100TOPS，支持L3、L4高階自動駕駛應(yīng)用需求。在能效方面，其單位算力功耗較同級產(chǎn)品低20%；結(jié)合比亞迪自研算法深度優(yōu)化后，算力利用率提升100%。

發(fā)布會上，比亞迪還宣布“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)迎來四大升級：璇璣架構(gòu)2.0實現(xiàn)艙駕電三合一中央大腦；傳感器采用行業(yè)首創(chuàng)衛(wèi)星架構(gòu)；算法升級為物理AI大模型；基于行業(yè)最大的數(shù)據(jù)底座激活海量數(shù)據(jù)效用。

此前，比亞迪的輔助駕駛方案長期依賴英偉達Orin X和地平線征程系列。隨著“璇璣A3”的出現(xiàn)，比亞迪正在補全智駕核心環(huán)節(jié)的自研閉環(huán)，實現(xiàn)從芯片定義、架構(gòu)設(shè)計、算法優(yōu)化到量產(chǎn)應(yīng)用的全鏈路自控。目前，比亞迪輔助駕駛車型保有量超過315萬輛，每日產(chǎn)生智駕相關(guān)行駛數(shù)據(jù)超過2億公里，為芯片迭代和算法訓(xùn)練提供了海量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

在應(yīng)用落地方面，比亞迪宣布全系車型可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價12000元。同時推出城市領(lǐng)航功能一年安全兜底服務(wù)：用戶合規(guī)使用期間如發(fā)生有責任交通事故，本車需承擔的車輛維修、第三方財產(chǎn)及人身傷害等直接經(jīng)濟損失，由比亞迪負責兜底賠付。此前智能泊車兜底政策實施后，天神之眼智能泊車功能使用率從21%提升至93%，事故率趨近于零。比亞迪也成為全球唯一同時實現(xiàn)智能泊車與城市領(lǐng)航雙安全兜底的車企。

王傳福表示：“電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。比亞迪造芯片比造車更早。”他給出了比亞迪智能化下半場的三個終極目標：實現(xiàn)“零交通事故”；讓輔助駕駛成為“超級司機”；讓AI成為“超級秘書”。為此，比亞迪將持續(xù)投入超1000億元研發(fā)資金用于技術(shù)與產(chǎn)品迭代升級。

(責任編輯：0882)

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