油價飆升車主主動換電車 新能源車成新寵
油價飆升車主主動換電車 新能源車成新寵！國際油價大幅上漲導(dǎo)致澳大利亞本土汽油價格攀升至2.2至2.5澳元/升，加滿一箱50升汽油需要110至125澳元，接近當?shù)仄胀üば诫A層三天收入。高昂的用車成本促使許多澳洲車主放棄燃油車，轉(zhuǎn)而選擇新能源汽車，這為中國汽車品牌在當?shù)厥袌鰩砹吮l(fā)式增長。
在此之前，日本汽車品牌已在澳大利亞市場領(lǐng)跑28年，長期占據(jù)銷量榜首。然而這一格局在今年被徹底打破。2月中國品牌在澳大利亞的新車銷量達到2.24萬輛，首次超越日系品牌；3月銷量增至3.10萬輛，同比大漲45.1%，領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大；4月依舊穩(wěn)居首位，市場占比達到31%。
具體品牌表現(xiàn)上，比亞迪勢頭最為迅猛，4月在澳大利亞售出7702輛車，市場份額達8.3%，位列全澳汽車品牌第二名，僅次于豐田。奇瑞、長城等品牌銷量也穩(wěn)步提升，在各自細分領(lǐng)域收獲大批消費者。
目前中國品牌已拿下澳大利亞純電動車市場65%至80%的份額。比亞迪Atto 3、海豚、海獅 07EV，以及極氪、MG4等多款車型持續(xù)熱銷，部分車型甚至出現(xiàn)一車難求、交付周期拉長的情況。
中國電動車迅速走紅的原因之一是電車日常使用成本極低，每周充電費用僅需10澳元左右，與燃油車百元級油費形成鮮明對比。另一方面，國產(chǎn)車型定價合理，覆蓋主流消費區(qū)間，同時搭載成熟的電池和智能座艙技術(shù)，配置比同價位傳統(tǒng)車型更豐富。此外，澳大利亞對電動車減免稅費，多地還提供購車補貼，加上當?shù)毓渤潆姌稊?shù)量持續(xù)增長、車企搭建起完善的銷售與售后網(wǎng)絡(luò)，也為國產(chǎn)汽車普及提供了足夠的便利。
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