自加速異重流基礎研究領域重大突破 打破六十年理論懸案。近日,黃河水利科學研究院的“多沙水庫多目標優(yōu)化調控”水利人才創(chuàng)新團隊與清華大學水利系傅旭東團隊合作,聯(lián)合國內外多方力量,在“自加速異重流”基礎研究領域取得重大突破。這是全球首次從原型尺度上證實了困擾流體動力學界近60年的“自加速異重流”理論預言,打破了“自加速僅存在于陡坡或高速流體環(huán)境中”的傳統(tǒng)認知,為全球水庫減淤與深海災害預防提供了關鍵預測工具和中國方案。
異重流是流體密度差驅動的水下重力流,也是河湖庫區(qū)及深海長距離輸送巨量泥沙的關鍵。早在20世紀60年代,流體學界就提出了理論預測:若有侵蝕性的異重流能沖刷河床,獲取更多泥沙,其自重的增加會轉化為更強的驅動力,進而形成“侵蝕—加速—更強侵蝕”的正反饋循環(huán)。如果這一理論被證實,意味著水庫來的泥沙越多,對水庫的沖刷就越強,清淤效果越好,從而大幅優(yōu)化水庫排沙工作。但這種暗流發(fā)生隱蔽、隨機性強,還往往藏在深水底部,半個多世紀以來,全球科學家始終未能獲得直接確鑿的原位野外觀測證據(jù),相關研究也一直停留在實驗室模擬和理論模型推算階段。
為了驗證這一理論,研究團隊選擇小浪底水庫作為研究對象。該水庫異重流頻發(fā)、河床演變劇烈,成為研究水動力學規(guī)律的理想場所。2018年至2025年,研究團隊在小浪底庫區(qū)連續(xù)開展了多次高強度野外原型觀測,構建起一套創(chuàng)新的“水—沙—床”耦合觀測體系。通過這些觀測,團隊實現(xiàn)了日尺度的水庫地形高精度測繪,完整收集了真實水域自加速異重流沿程的流速、含沙量變化及對應的河床演變數(shù)據(jù),為揭示其動力學機制提供了堅實的數(shù)據(jù)支撐。
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