外賣(mài)大戰(zhàn)后“騎手過(guò)?！?平臺(tái)補(bǔ)貼退潮引發(fā)運(yùn)力泡沫

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2026-06-01 10:27:48 大河報(bào)

5月29日，媒體報(bào)道稱(chēng)隨著平臺(tái)補(bǔ)貼逐漸減少，外賣(mài)行業(yè)面臨“騎手過(guò)剩”的問(wèn)題。瑞銀在2026年3月12日發(fā)布的研報(bào)顯示，截至今年2月，京東、淘寶閃購(gòu)和美團(tuán)三大平臺(tái)的日均外賣(mài)訂單量約為1.1億單。按熟練騎手每天接單30至40單計(jì)算，大約需要400萬(wàn)熟練騎手即可滿(mǎn)足需求。然而，目前注冊(cè)的騎手?jǐn)?shù)量接近2000萬(wàn)，這意味著有超過(guò)1600萬(wàn)人成為了多余的運(yùn)力。

外賣(mài)大戰(zhàn)后“騎手過(guò)剩”

這場(chǎng)外賣(mài)大戰(zhàn)始于2025年2月，持續(xù)了一年時(shí)間。期間，京東、淘寶閃購(gòu)與美團(tuán)三方共投入了上千億的補(bǔ)貼。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2025年美團(tuán)全年凈虧損234億元，京東新業(yè)務(wù)虧損466億元，阿里在即時(shí)零售方面虧損870億元。大戰(zhàn)期間新增騎手超過(guò)800萬(wàn)人，總注冊(cè)騎手?jǐn)?shù)量達(dá)到近2000萬(wàn)。但隨著補(bǔ)貼減少，訂單量并未相應(yīng)增長(zhǎng)，導(dǎo)致每單外賣(mài)有超過(guò)五名騎手競(jìng)爭(zhēng)。

與此同時(shí)，騎手收入普遍下降。在上海，部分騎手的月收入從高峰期的1.5萬(wàn)元降至約1.2萬(wàn)元，日均單量減少了近20單；在北京，騎手的日均接單量從2020年的35單降至20單，工作時(shí)長(zhǎng)卻從8小時(shí)延長(zhǎng)到12小時(shí)。基礎(chǔ)配送費(fèi)也從大戰(zhàn)期間的6至9元降低至3至4元，一些近距離訂單甚至低于2元。

首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授詹婧將這種現(xiàn)象定義為“存量競(jìng)爭(zhēng)疊加低水平重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)”。分析人士認(rèn)為，平臺(tái)將競(jìng)爭(zhēng)成本轉(zhuǎn)嫁給勞動(dòng)者，如何消化運(yùn)力泡沫并構(gòu)建穩(wěn)定的騎手生態(tài)系統(tǒng)，將是行業(yè)未來(lái)的關(guān)鍵任務(wù)。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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