藍(lán)色起源公司一枚火箭發(fā)生爆炸導(dǎo)致其發(fā)射臺(tái)受損,公司將面臨長達(dá)數(shù)月的運(yùn)營停滯。此次事故不僅打亂了亞馬遜衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃,還進(jìn)一步鞏固了SpaceX在商業(yè)發(fā)射市場的主導(dǎo)地位。事故發(fā)生在新格倫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火測試階段,正值杰夫·貝索斯商業(yè)版圖發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。藍(lán)色起源與亞馬遜正試圖在重型運(yùn)載火箭和全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,與埃隆·馬斯克旗下的SpaceX展開競爭。

這起意外可能影響美國國家航空航天局(NASA)的登月計(jì)劃。據(jù)知情人士透露,事故中名為“使命必達(dá)”的助推器徹底損毀,發(fā)射臺(tái)也幾乎被完全破壞。工程師估計(jì),相關(guān)作業(yè)至少會(huì)中斷六個(gè)月,實(shí)際停工時(shí)間甚至可能更長。航天業(yè)務(wù)專家安托萬·格雷尼耶表示,盡管重建工作耗時(shí)較長,但藍(lán)色起源有能力渡過難關(guān)。
此前,獵鷹9號(hào)火箭曾在發(fā)射臺(tái)發(fā)生爆炸,SpaceX公司耗時(shí)一年多修復(fù)受損設(shè)施。不過,該公司通過轉(zhuǎn)移發(fā)射任務(wù)至另一座發(fā)射臺(tái),在四個(gè)半月內(nèi)恢復(fù)了發(fā)射作業(yè)。亞馬遜已引入包括SpaceX在內(nèi)的多家發(fā)射合作方,降低了對(duì)單一火箭的依賴,但這讓馬斯克掌握了更多主動(dòng)權(quán)。
馬斯克在社交平臺(tái)上發(fā)文表示遺憾,并用拉丁語格言回復(fù)貝索斯,寓意跨越重重險(xiǎn)阻、達(dá)成遠(yuǎn)大目標(biāo)。亞馬遜近地軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)原計(jì)劃在2026年7月前完成旗下3200余顆寬帶衛(wèi)星中半數(shù)的部署,以滿足監(jiān)管時(shí)限要求。若美國聯(lián)邦航空管理局長期叫停該火箭發(fā)射,這一時(shí)間表將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
亞馬遜目前已基本用盡其他重型火箭服務(wù)商近期的運(yùn)力。即便SpaceX承接部分新增發(fā)射需求,其獵鷹9號(hào)單次可搭載的亞馬遜近地軌道衛(wèi)星數(shù)量僅為新格倫火箭的一半。這意味著若大規(guī)模更換發(fā)射載體,發(fā)射任務(wù)總量將大幅增加。此外,登月載荷均為特定運(yùn)載火箭量身定制,臨時(shí)更換發(fā)射火箭的操作難度極大。
5月6日,國際金融協(xié)會(huì)發(fā)布的《全球債務(wù)監(jiān)測》報(bào)告指出,截至3月底,全球債務(wù)水平達(dá)到近353萬億美元的歷史新高
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