近期,廣州日報報道了白云國際機(jī)場針對部分航班落地后滑行時間偏長的問題,采取了一系列措施。白云機(jī)場成立了攻堅專項工作組,以有效減少航班滑行時間為目標(biāo),開展“白云機(jī)場樞紐運行效率提升硬仗”專項工作;持續(xù)強化與空管部門的協(xié)作,進(jìn)一步加大空中調(diào)配力度、充分發(fā)揮各條跑道的保障能力。5月份以來,白云機(jī)場就近起降比例出現(xiàn)明顯提升,就近起飛比例為63.76%,就近落地比例為63%。此外,白云機(jī)場還加強與航空公司聯(lián)動,邀請國航、東航、海航、深航等幾大進(jìn)駐T3的航司代表共同研究落實該項工作。接下來,白云機(jī)場將持續(xù)與空管部門聯(lián)動優(yōu)化運行模式,提升地面滑行效率,進(jìn)一步優(yōu)化航班地面運行方案,動態(tài)精細(xì)調(diào)配停機(jī)位資源,優(yōu)化航班排序與滑行路線,提升整體通行效率。
北京時間3月4日21時59分,阿聯(lián)酋航空EK362(迪拜—廣州)航班抵達(dá)廣州白云機(jī)場。這是自迪拜機(jī)場有限恢復(fù)運營以來首架飛往中國境內(nèi)的航班
2026-03-06 11:00:42首架迪拜返回廣州航班艙內(nèi)視角