日常代步的電動(dòng)兩輪車和田間地頭的電動(dòng)三輪車正掀起一股席卷全球的出海熱潮,從東南亞、歐洲的街巷到南美鄉(xiāng)村和北美農(nóng)場(chǎng)都能見(jiàn)到它們的身影。中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年我國(guó)電動(dòng)兩輪車全年出口量超過(guò)2670萬(wàn)輛,出口額達(dá)68.29億美元,同比穩(wěn)步攀升。

2024年底,一位美國(guó)博主給岳父買了一輛中國(guó)電三輪作為圣誕禮物,視頻中“倒車,請(qǐng)注意”的提示音在當(dāng)?shù)匾饦O大關(guān)注,在多個(gè)平臺(tái)火出了圈。在江蘇無(wú)錫,這家電動(dòng)三輪車生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人倪曉峰表示,因?yàn)檫@段視頻,不少經(jīng)銷商前來(lái)訂貨,2025年的銷量比之前翻了一倍。在國(guó)內(nèi),普通電動(dòng)三輪車的價(jià)格在2000-5000元之間,而在歐美市場(chǎng),售價(jià)可達(dá)3000-6000美元,出海后身價(jià)普遍翻了2-8倍。

徐州豐縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園內(nèi),來(lái)自智利的客商奧馬爾正在試車。他提到,智利政府提出到2035年所有進(jìn)口車輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的目標(biāo),他認(rèn)為電動(dòng)貨運(yùn)車將成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的剛需。江蘇豐縣是全國(guó)最大的電動(dòng)三輪車生產(chǎn)基地,占據(jù)90%以上的配件市場(chǎng)份額。這波出海熱體現(xiàn)了整車及零部件從產(chǎn)品質(zhì)量到技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)步。

王在峰是一家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人,一年前,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了扁線電機(jī)量產(chǎn)難題。早在2008年,王在峰就嘗試自己生產(chǎn)控制器,經(jīng)過(guò)努力將日產(chǎn)兩臺(tái)控制器的小作坊發(fā)展成日產(chǎn)上萬(wàn)臺(tái)的大廠。目前,王在峰研發(fā)的扁線電機(jī)已量產(chǎn)上市,從最初月銷幾百臺(tái)到現(xiàn)在月銷8000臺(tái)仍供不應(yīng)求。當(dāng)?shù)睾jP(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年一到四月,徐州電動(dòng)三輪車出口突破1.68億元,同比增長(zhǎng)87.2%,零配件出口1.15億元,同比增長(zhǎng)29.55%。面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易規(guī)則,當(dāng)?shù)睾jP(guān)主動(dòng)提供政策服務(wù),幫助企業(yè)打通出海的最后一公里。