張雪深夜“批評(píng)”德比斯力挺車手拒背鍋

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2026-06-03 14:49:36 童叔娛記

張雪深夜“批評(píng)”德比斯力挺車手拒背鍋！6月1日凌晨，當(dāng)大部分人還在睡夢(mèng)中時(shí)，機(jī)車圈突然爆出一條動(dòng)態(tài)。張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪直接出面發(fā)聲，瞬間引來不少車迷圍觀。

張雪深夜“批評(píng)”德比斯

事情起因是剛剛結(jié)束的WSBK阿拉貢站比賽里，車手德比斯兩回合都只拿到第八名。賽后他感到特別愧疚，主動(dòng)把成績(jī)不理想的所有問題都攬到自己身上，壓力很大。

張雪深夜“批評(píng)”德比斯力挺車手拒背鍋

看到隊(duì)員自我內(nèi)耗，張雪沒有坐視不管，當(dāng)場(chǎng)表態(tài)這事兒跟車手沒關(guān)系，堅(jiān)決不讓德比斯背黑鍋。他還曬出了和德比斯的聊天記錄，表明了自己的態(tài)度。

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結(jié)合比賽數(shù)據(jù)可以看出，德比斯的實(shí)力并沒有下降。排位賽時(shí)，他的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，與第一名的桿位成績(jī)僅差0.015秒，幾乎齊頭并進(jìn)，證明了他的車感和臨場(chǎng)狀態(tài)都在線。到了正賽階段，盡管賽道局勢(shì)不利，他還是跑出了全場(chǎng)最快單圈，全程都在全力拼成績(jī)。然而客觀條件拖了后腿，技術(shù)再好也無力回天。

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這次成績(jī)不理想的主要原因是賽事的BOP規(guī)則將賽車節(jié)氣門開度固定在85%，直接削減了動(dòng)力輸出，影響了直線速度。再加上阿拉貢賽道有很長(zhǎng)的直道，放大了賽車的短板，車隊(duì)在這類高速賽道上的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)也不夠。賽后，張雪已帶著團(tuán)隊(duì)連夜復(fù)盤所有數(shù)據(jù)，針對(duì)動(dòng)力和直道表現(xiàn)等問題，正在制定調(diào)整方案。

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接下來賽事會(huì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)意大利米薩諾賽道，這條賽道與阿拉貢站有很大不同，基本沒有長(zhǎng)距離直道，全是連續(xù)彎道。之前被規(guī)則和賽道放大的動(dòng)力短板在這里影響不大。張雪機(jī)車本身在底盤調(diào)校和過彎能力方面一直表現(xiàn)出色，這下算是徹底迎來發(fā)揮空間。

在職業(yè)賽事中，賽道特性往往能直接左右最終排名。之前的劣勢(shì)場(chǎng)景翻篇后，車隊(duì)的優(yōu)勢(shì)反而能全面展現(xiàn)。目前車隊(duì)所有人目標(biāo)一致，一邊解決現(xiàn)存的技術(shù)問題，一邊準(zhǔn)備迎接新賽道的挑戰(zhàn)。

許多車迷看好這次的賽道轉(zhuǎn)換，認(rèn)為德比斯和車隊(duì)有機(jī)會(huì)打出好成績(jī)。究竟是否能在米薩諾賽道實(shí)現(xiàn)反彈，接下來的比賽值得期待。

(責(zé)任編輯：0882)

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