各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)，國(guó)務(wù)院安委會(huì)各成員單位：

近年來，在多起事故災(zāi)害調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些單位在勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、評(píng)價(jià)、檢測(cè)、檢驗(yàn)等多個(gè)環(huán)節(jié)存在弄虛作假問題，成為有關(guān)事故災(zāi)害發(fā)生的重要誘因，暴露出這些單位安全生產(chǎn)底線意識(shí)淡薄、責(zé)任落實(shí)虛化，性質(zhì)嚴(yán)重、影響惡劣。堅(jiān)決遏制安全生產(chǎn)領(lǐng)域弄虛作假問題，堵塞安全管理漏洞，有效防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)通報(bào)部分典型案例并提出工作要求如下：

一、典型案例

（一）2024年7月19日，陜西省商洛市發(fā)生高速公路橋梁垮塌，造成62人死亡失蹤。調(diào)查評(píng)估發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理單位北京華宏工程咨詢有限公司違規(guī)同意施工單位不按圖紙施工將系梁抬升，不如實(shí)記錄監(jiān)理日志；實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，卻按原施工圖進(jìn)行驗(yàn)收，并在竣工前復(fù)測(cè)檢驗(yàn)時(shí)違規(guī)簽字同意。第三方試驗(yàn)檢測(cè)單位原陜西交建公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)事發(fā)橋梁實(shí)際樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)不符，擅自修改樁長(zhǎng)和原始超聲波圖形，公司發(fā)現(xiàn)后也未糾正并出具檢測(cè)報(bào)告。災(zāi)害發(fā)生后，涉事項(xiàng)目旁站監(jiān)理、涉事第三方試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人涉嫌刑事犯罪，被司法機(jī)關(guān)采取強(qiáng)制措施；陜西省交通運(yùn)輸廳對(duì)北京華宏工程咨詢有限公司、陜西交控工程技術(shù)有限公司（原陜西交建公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司）以及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了行政處罰。

（二）2025年8月22日，中鐵大橋局第七工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱大橋局七公司）承建的西成鐵路尖扎黃河特大橋施工項(xiàng)目發(fā)生重大垮塌，造成16人死亡失蹤。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，西成鐵路XCTJ11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱施工項(xiàng)目部）違規(guī)采購質(zhì)量不合格的螺栓，涉及的21份勞務(wù)分包合同中有18份存在違法分包情形，并專門制作了一套“合規(guī)”的假合同及佐證材料用于迎檢。大橋局七公司及施工項(xiàng)目部在分配梁加工質(zhì)量驗(yàn)收和扣塔安裝驗(yàn)收時(shí)走過場(chǎng)，部分重要指標(biāo)沒有核查就在相關(guān)表格上簽字確認(rèn)。事故發(fā)生后，大橋局七公司總工程師和施工項(xiàng)目部經(jīng)理、副總工程師、物機(jī)部部長(zhǎng)等人涉嫌重大責(zé)任事故罪，被移送司法機(jī)關(guān)處理；青海省應(yīng)急管理部門對(duì)大橋局七公司進(jìn)行了行政處罰。