年內(nèi)32款燃油車“價格失守” 生存戰(zhàn)白熱化

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2026-06-09 19:22:02 車界老黃

年內(nèi)32款燃油車“價格失守” 生存戰(zhàn)白熱化。如今購買燃油車更多是出于性價比考慮，而非情懷或發(fā)動機(jī)的轟鳴。隨著新能源車受到廣泛關(guān)注，燃油車正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2026年前五個月，32款燃油車型開始降價，比去年同期多出13款。在整體車市降價趨勢中，燃油車占據(jù)了四成以上。5月，全市場20款降價車型中，純?nèi)加蛙嚭筒寤燔囆透饔?款。這已不再是簡單的促銷，而是關(guān)乎生存的競爭。

年內(nèi)32款燃油車“價格失守”

以5月為例，燃油車平均價格為16.6萬元，平均降價2.5萬元，降幅達(dá)到14.9%。這筆優(yōu)惠相當(dāng)于普通家庭兩年的油錢。豪車市場的降價更為顯著，如進(jìn)口寶馬X2最低指導(dǎo)價降至24.8萬元（全款裸車17.8萬元），比過去兩年最低價便宜了6.89萬元。阿斯頓馬丁V8則直接降價38萬元，降幅達(dá)17%。

年內(nèi)32款燃油車“價格失守” 生存戰(zhàn)白熱化

燃油車銷量急劇下滑，4月國內(nèi)燃油乘用車銷量大跌38.4%，降至51.5萬輛，環(huán)比下跌40.6%。5月前24天，全國燃油車產(chǎn)量僅為39.6萬輛，同比下滑45%。銷量暴跌導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存積壓，4月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)升至1.89，多個主流品牌庫存深度超過兩個月。油價上漲也增加了購車者的負(fù)擔(dān)，自3月以來國內(nèi)油價累計每升漲了1.7元，加滿一箱油要多花上百元。

年內(nèi)32款燃油車“價格失守” 生存戰(zhàn)白熱化

盡管如此，燃油車在長途出行、越野及商務(wù)場景下仍具不可替代的優(yōu)勢。其保值率三年內(nèi)保持在55%到70%，遠(yuǎn)高于貶值迅速的新能源車型。對于不需要頻繁市區(qū)通勤且看重車輛穩(wěn)定性的消費者來說，當(dāng)前的降價潮提供了不錯的購買機(jī)會。這場價格調(diào)整意味著車市正在回歸價值本身，不再依賴品牌溢價。面對前所未有的降價潮，消費者需權(quán)衡傳統(tǒng)燃油車與新能源車之間的選擇。

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(責(zé)任編輯：0882)

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