銷量前十油車退出，飛度、卡羅拉們跌落神壇新能源車全面崛起

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2026-06-10 07:51:19 鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

上月，燃油車徹底退出了乘用車零售銷量前十的排名。根據(jù)第三方平臺發(fā)布的2026年5月乘用車零售銷量排行榜，排名前十的車型全部為新能源車。

銷量前十油車退出，飛度、卡羅拉們跌落神壇

排名第一的是微型電動車星愿，月銷38751輛；特斯拉Model Y以28911輛位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。前十榜單的其余成員包括Model 3、五菱宏光、問界M6、元UP和鈦7，純電、增程、插混各占一席之地，但已經(jīng)不見燃油車的身影。

僅僅一個月前，前十榜單中還有吉利繽越這一款燃油車堅守“最后陣地”；3月則有5款燃油車入圍；今年1月這一數(shù)字還有7款之多。如果將視角放大，從5月銷量前20來看，燃油車目前還占有4個席位，其中吉利博越以13395輛排名燃油車第一，總排名第17，其他三款車型朗逸、軒逸和繽越的月銷量目前仍站在萬輛以上。

更多曾經(jīng)的“神車”已經(jīng)跌落至更遠(yuǎn)的位置。例如，飛度在巔峰時期年銷量一度達到14.6萬輛、累計銷量超130萬輛，但在2025年底出現(xiàn)月銷為0的窘境。豐田卡羅拉過去月銷穩(wěn)定突破3萬，如今最新月銷量已經(jīng)滑落至3000余輛，未能進入前20?，F(xiàn)代伊蘭特也曾經(jīng)是月銷過萬俱樂部的常客，現(xiàn)在最新月銷量不到3000輛。福特?？怂惯^去達到月銷量4萬，連續(xù)7個月登頂銷冠，如今已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)。別克英朗同樣月銷量能夠突破4萬，眼下也徹底跌出主流陣營。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，5月車市燃油冷、新能源熱成最大焦點，國內(nèi)新能源零售滲透率突破60%，達歷史新高的62.9%，電動化替代速度超預(yù)期。反觀燃油車，近期銷量走勢慘淡。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，4月燃油車零售量同比降幅達37%，5月預(yù)計延續(xù)大幅下跌態(tài)勢。4月底，合資品牌及高端豪華品牌經(jīng)銷商庫存系數(shù)分別高達2.24個月和1.99個月，渠道端壓力顯著積聚。

新能源汽車集體漲價，而燃油車市場幾乎呈現(xiàn)骨折式甩賣的景象。近20款熱門新能源車型不約而同地收緊了優(yōu)惠幅度，甚至直接上調(diào)指導(dǎo)價。但與此同時，燃油車降價仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，2026年1月至4月，常規(guī)燃油車新車降價車型均價23.6萬元，累計平均單車降價3.4萬元，降幅為14.6%。其中4月，國內(nèi)常規(guī)燃油車新車降價車型均價13.1萬元，平均單車降價2.3萬元，整體降幅達17.2%。

新舊能源交替，不同動力形式車型對消費者的爭奪仍將持續(xù)。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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