5月汽車銷量前十已無(wú)燃油車 新能源主導(dǎo)市場(chǎng)
5月汽車銷量前十已無(wú)燃油車 新能源主導(dǎo)市場(chǎng)！近來(lái)，新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)愈發(fā)亮眼。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，5月我國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)滲透率首次超過(guò)60%，達(dá)到61.1%，較2025年同期提升8個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，5月我國(guó)新能源乘用車零售滲透率也達(dá)到了62.9%的歷史高位。
高油價(jià)和消費(fèi)轉(zhuǎn)型等因素加速了“油電替代”過(guò)程，使得燃油車銷量大幅萎縮，而新能源車則強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，5月全國(guó)乘用車零售銷量約151萬(wàn)輛，同比下降22.1%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%；1—5月累計(jì)零售銷量約709.9萬(wàn)輛，同比下降19.5%。
燃油車市場(chǎng)份額為37.1%，同比減量占乘用車總減量的82%，拖累大盤走勢(shì)。然而，5月乘用車零售銷量環(huán)比回暖得益于車市“反內(nèi)卷”成效顯現(xiàn)，車企促銷力度趨于穩(wěn)定，消費(fèi)者降價(jià)觀望預(yù)期淡化，疊加北京車展的熱度提振，釋放了部分滯留購(gòu)車需求，形成階段性終端回暖。
懂車帝發(fā)布的5月乘用車零售銷量排行榜顯示，排名前十的車型全部為新能源車。微型電動(dòng)車星愿以38751輛位居榜首，特斯拉Model Y以28911輛緊隨其后，小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。純電、增程、插混各占一席之地，燃油車則不見(jiàn)蹤影。而在一個(gè)月前的4月，前十榜單中還有吉利繽越這一款燃油車；3月則有5款燃油車入圍；今年1月這一數(shù)字為7款。從占據(jù)大半江山到徹底歸零，僅用了不到半年時(shí)間。
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