京津冀交通協(xié)同專題工作組第4次全體會(huì)議今天在北京召開(kāi)，審議通過(guò)了多項(xiàng)合作文件，明確了“十五五”開(kāi)局的重點(diǎn)任務(wù)。會(huì)議透露，軌道交通22號(hào)線、京雄快線和市郊鐵路副中心線西延三條線路將在年內(nèi)開(kāi)通。

過(guò)去一年，京津冀交通一體化取得了顯著進(jìn)展，有力支撐了雄安新區(qū)和北京城市副中心的高質(zhì)量發(fā)展。北京通州站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“八站兩場(chǎng)”現(xiàn)代化樞紐格局成型。雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)已建成11個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)里程達(dá)597公里。

到2026年，北京將與天津、河北繼續(xù)提升首都都市圈通勤圈的交通便利化。北京市交通委協(xié)同發(fā)展處處長(zhǎng)申安紅表示，北京將出臺(tái)“十五五”時(shí)期現(xiàn)代化綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃，落實(shí)促進(jìn)通勤圈交通便利化重點(diǎn)舉措?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，將在京哈高速、京港澳高速等開(kāi)展公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施智慧服務(wù)區(qū)、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警等建設(shè)任務(wù)。此外，還將推動(dòng)京雄快線、22號(hào)線（紅廟—平谷）、市郊鐵路城市副中心線西延等建成投運(yùn)，加快京秦高速西延、108新線高速、京密高速三期等項(xiàng)目建設(shè)，并推進(jìn)麗澤城市航站樓、霍營(yíng)綜合交通樞紐等站城一體、產(chǎn)城融合的智慧交通樞紐建設(shè)，以智慧化賦能交通擴(kuò)容增效。

今年，京津冀三地將出臺(tái)頂層制度設(shè)計(jì)，推動(dòng)開(kāi)行更多跨區(qū)域運(yùn)行的公交線路。三地將簽訂跨省公交開(kāi)行的框架協(xié)議，規(guī)范開(kāi)行組織和服務(wù)管理。例如，今年開(kāi)通了天津武清到通州的新線，上座率達(dá)到了70%以上；還開(kāi)通了雄安定制快巴的1條主線和4條支線，運(yùn)客量已經(jīng)達(dá)到了1萬(wàn)人以上。

天津市將全力建設(shè)世界級(jí)港口群，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)李海斌表示，將持續(xù)推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展行動(dòng)，增強(qiáng)天津港服務(wù)北京的能力，暢通服務(wù)雄安新區(qū)的綠色通道，增加中歐（亞）圖定班列開(kāi)行數(shù)量、提升開(kāi)行質(zhì)量，帶動(dòng)適港產(chǎn)業(yè)、臨港經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障京津冀產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，進(jìn)一步滿足船舶大型化通航需要。

讓群眾出行更便捷是交通一體化的重要目標(biāo)。一年來(lái)，京津冀通勤快巴服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，為跨省通勤族平均節(jié)省通勤時(shí)間30~40分鐘。河北省交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)劉廣軍介紹，京津冀跨界公交對(duì)開(kāi)線路已達(dá)43條，日均客運(yùn)量達(dá)到21萬(wàn)人次，環(huán)京通勤定制快巴拓展至12條主線、58條支線。通過(guò)擴(kuò)建進(jìn)出站道路等措施，率先完成白廟南、白廟北兩座進(jìn)京綜合檢查站的優(yōu)化提升工程，提高了通行效率。

據(jù)了解，京雄快線河北段主體工程和設(shè)備設(shè)施安裝已完成，北京段正在進(jìn)行隧道施工的收尾工作。這條線路從雄安新區(qū)到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)86.3公里，預(yù)留遠(yuǎn)期接入機(jī)場(chǎng)南航站樓的條件。建成通車后，將實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)半小時(shí)直達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、1小時(shí)到達(dá)北京麗澤金融商務(wù)區(qū)。