【字幕】普立大橋

【解說詞】

一座座新穎奇特的現(xiàn)代橋梁，正在重塑中國經(jīng)濟(jì)地理的新標(biāo)志，勾勒出中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的新版圖。

【解說詞】

工業(yè)革命后的歷史表明，一個國家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，它所蘊(yùn)含的能量能夠為經(jīng)濟(jì)騰飛源源不竭地注入動力。

鐵路，至今仍被視作現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。

最近五年，平均每年7400多億元的投入，這是中國鐵路建設(shè)史上投產(chǎn)新線最多的時期。

【解說詞】

蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想，一百年前，就出現(xiàn)在孫中山先生的《建國方略》中。

從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米的秦嶺，而且沿途地質(zhì)狀況之復(fù)雜，堪稱中國鐵路建設(shè)史之最。

沒有足夠的技術(shù)實力，這條鐵路就只能停留于想象。

但現(xiàn)在，工程師們有了一個很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實現(xiàn)穿越。

胡麻嶺隧道二號洞，被視為“鬼門關(guān)”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艱難的時期，每天只能掘進(jìn)半米。

還有最后的15米，蘭渝鐵路就將全線貫通。

【同期聲】胡麻嶺隧道工程師夏荔：給你講，不要挖，打管，換好片噴漿。

【解說詞】

夏荔和同事正在處理涌泥回流，厚度兩米的涌泥突如其來，一個星期的進(jìn)度又回到了原點。

隧道施工，怕軟不怕硬。堅硬的巖石，大型盾構(gòu)機(jī)能快速掘進(jìn)。但胡麻嶺的山體，沙粒比米粉還要細(xì)，含水量高達(dá)28%。

【畫外音】胡麻嶺隧道工程師夏荔：你挖一鍬，它有時候來兩鍬，你挖兩鍬它來四鍬，你根本就挖不贏。我們現(xiàn)在就是在這個稀飯里面在打隧道，那里面是一挖一鍋粥，一挖一鍋粥。

【解說詞】

在泥湯里挖隧道，就這樣一寸一寸地艱難推進(jìn)，但再難也得挖通！

【畫外音】甘肅隴西藥材商楊彥林：我就盼著這火車早一點開通，我們這里的藥材就不愁賣了。

【解說詞】

楊彥林，甘肅隴西的藥材商，新建的大型中藥材市場，就在蘭渝鐵路旁邊。

這里是中國最大的黃芪種植基地，年產(chǎn)黃芪3萬噸，只能靠汽車運(yùn)輸。

【畫外音】甘肅隴西藥材商楊彥林：到四川或者到云南貴州這些地方都要三四天，然后物流成本非常高，它一噸現(xiàn)在都要在六七百元，如果是鐵路運(yùn)輸?shù)脑?，它一噸可以達(dá)到300元，可以說降一半。