中國是唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，已形成200多個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)集群，制造業(yè)規(guī)模連續(xù)14年居世界首位……從原材料采購到生產(chǎn)制造，再到銷售和售后服務(wù)，中國新能源產(chǎn)業(yè)的成本和效率在每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢集成。

“在中國，一批高端化、智能化、綠色化新興產(chǎn)業(yè)快速崛起?！比毡尽睹咳招侣劇啡缡菆?bào)道。

“近年來，中國新興產(chǎn)業(yè)之所以在國際市場取得競爭優(yōu)勢，是中國企業(yè)積極創(chuàng)新研發(fā)、控制生產(chǎn)成本的結(jié)果?！碧﹪_泰銀行高級(jí)副總裁蔡偉才直言。

中國新能源產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢，源于中國超大規(guī)模市場的充分開放。

中國發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，不是關(guān)起門來搞建設(shè)，而是打開門謀發(fā)展。越來越多全球企業(yè)主動(dòng)擁抱中國新能源產(chǎn)業(yè)，分享發(fā)展機(jī)遇。

4月，梅賽德斯—奔馳宣布其上海研發(fā)中心再升級(jí)，進(jìn)一步提速在華智能化創(chuàng)新；大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布，投資25億歐元拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心；寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來累計(jì)投資近1000億元。

從有序調(diào)整新能源汽車外商準(zhǔn)入負(fù)面清單到全面取消汽車領(lǐng)域外資政策限制，從引進(jìn)更多新能源產(chǎn)業(yè)外資項(xiàng)目到鼓勵(lì)國產(chǎn)新能源品牌加強(qiáng)全球合作，中國致力于通過高效的市場機(jī)制和良性的產(chǎn)業(yè)競爭生態(tài)，為中國乃至全球的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力。

一句話，中國新能源產(chǎn)業(yè)在國際市場取得的競爭優(yōu)勢，完全靠的是“真誠+實(shí)干”：真誠地推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，真誠地深化改革開放，真誠地促進(jìn)合作共贏；實(shí)實(shí)在在地抓技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)實(shí)在在地抓產(chǎn)品優(yōu)化，實(shí)實(shí)在在地抓產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

（二）

中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為的是惠及全球的大國責(zé)任。

中國是經(jīng)濟(jì)全球化的受益者，更是貢獻(xiàn)者。中國新能源產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了全球技術(shù)進(jìn)步，提升了資源分配效率，創(chuàng)造了未來經(jīng)濟(jì)新增量，有力推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)增長，積極效應(yīng)有目共睹。