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港媒:港珠澳大橋水泥摻假始于前年 或大規(guī)模摻假(4)

2017-05-25 01:39:07  參考消息    參與評論()人
港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,集橋、島、隧道于一體,全長55公里,是世界上最長的跨海大橋,也是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁,有外媒甚至將其譽(yù)為“當(dāng)代世界七大奇跡之一”。下面亞太日報(bào)為您盤點(diǎn)港珠澳大橋在建設(shè)過程中創(chuàng)下的那些奇跡。

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航拍的港珠澳大橋主體橋梁合龍儀式現(xiàn)場。新華社記者梁旭攝

世界首創(chuàng)橋-島-隧方案

在港珠澳大橋的建設(shè)中,橋—島—隧集群的主體工程長約29.6公里,工程量最大、技術(shù)難度最高。主體工程為什么不選擇全部橋梁或者全部隧道,而采用中國首例的橋-島-隧方案?

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