這樣的龐然大物要在深海下進(jìn)行對(duì)接，要求誤差不得超過2厘米，并實(shí)現(xiàn)滴水不漏，安裝難度極其巨大。其中，有19節(jié)沉管的安裝水深超過40米。浮運(yùn)安裝受所在海域的氣象、海浪、海潮等因素影響，每個(gè)月僅有兩個(gè)“窗口期”可以沉放安裝。被譽(yù)為“深海之吻”的沉管對(duì)接，難度堪比“太空對(duì)接”。

港珠澳大橋西人工島全景。資料圖

世界首創(chuàng)深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)

港珠澳大橋的建設(shè)包括兩個(gè)人工島。承建方在世界范圍內(nèi)首次提出深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)，用120個(gè)巨型鋼筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中間填土形成人工島。這種鎖定結(jié)構(gòu)可以固定鋼桶里填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。

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