采取重罰措施的不僅是交警，還有管理公交車、出租車的交通運輸部門，他們把禮讓斑馬線作為行業(yè)內(nèi)考核的“硬杠杠”，要求逐級簽訂責(zé)任狀。

“我們將禮讓斑馬線納入對企業(yè)及駕駛員的考核之中，考核結(jié)果與公交企業(yè)客運成本規(guī)制財政補貼、出租汽車經(jīng)營權(quán)指標投放等掛鉤，實施嚴管重罰?！蹦蠈幨谐鞘锌瓦\交通管理處主任朱海介紹說。

“公交車和出租車化身為一個個流動的‘文明點’，車開到哪里，就將禮讓斑馬線的文明理念傳播到哪里。”南寧市委宣傳部副部長韋茵說，公交車和出租車擰成了一股強大的力量，影響帶動著私家車司機加入禮讓行列。

當前，南寧市公交車、出租車禮讓率高達99.7%，私家車禮讓率也接近80%。城市的文明蝶變，讓不少外地人嘖嘖稱贊。

“現(xiàn)在機動車、電動自行車都知道給我們的孩子禮讓，給孩子一個安全的保障，我真的非常感激?！蹦蠈幨袌皷|小學(xué)校長李中說。

　　管理和服務(wù)“靠在一起了”

在南寧，馬路上的文明在不斷提升，而治理理念和治理方式也在不斷發(fā)展。

對于電動自行車違法，南寧過去也曾試過簡單的“一罰了事”。“剛開始，我們對電動自行車違法實行罰款，罰50塊錢，結(jié)果群眾怨言比較大。有群眾就說，‘警察沒錢了，又來搞錢了’，很不理解。后來我們改為‘教育和處罰相結(jié)合’，‘以學(xué)促管’‘學(xué)罰結(jié)合’，群眾怨氣就少了很多?！笔Y衛(wèi)紅說。

但是問題也隨之而來。過去交警部門在注冊環(huán)節(jié)的交規(guī)學(xué)習(xí)時間是90分鐘，交通違法現(xiàn)場學(xué)習(xí)時間為不少于1個小時，有些群眾反映時間太長。交警部門認真聽取了民意，經(jīng)過研究，將兩個環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)時間分別調(diào)整為45分鐘和30分鐘，更加注重學(xué)習(xí)的質(zhì)量和效果，并進一步加大了罰款處罰的力度。