1月29日凌晨2點，路口鋪站調(diào)車員開始調(diào)車作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 耿彪 攝）

央廣網(wǎng)長沙1月30日消息（記者鄧文輝 通訊員袁達 耿彪）1月29日凌晨2:00，裝載了2700余噸航油的85601次列車從長沙車務(wù)段路口鋪站緩緩開出，約6小時后，這趟“油龍”專列到達該段管內(nèi)易家灣站。早早等候在此的調(diào)車人員立即開始行動，進行調(diào)車作業(yè)，將車列分組引導(dǎo)進民航卸油專用線內(nèi)。

這是2019年春運以來，易家灣站到達的第11趟航油專列，已累計搶運航油4萬余噸，該站已連續(xù)三十年為黃花國際機場搶運航油，服務(wù)民航春運。

1月29日凌晨2點，裝載2700余噸航油的85601次列車從路口鋪站駛出（央廣網(wǎng)發(fā) 耿彪 攝）

路口鋪車站是中石化長嶺煉油廠的航空燃油的發(fā)運站，易家灣車站則是長沙黃花國際機場的航油運輸重要供給站，承擔(dān)機場90%的燃油供應(yīng)。為了保證航油專列的安全，兩站密切協(xié)調(diào)配合，在臨時客運列車大量增加開行的情況下，抓住空閑時間段見縫插針搶運航油專列，對到達的航油專列運輸采取優(yōu)先安排解編、優(yōu)先取送、優(yōu)先對位等措施，春運以來，日均航油運送量較平時增加60%。兩站的80多名調(diào)車人員主動犧牲休息時間，加班加點，及時取送，全力以赴配合航油搶運工作。