摩拜單車身陷專利糾紛二上被告席

專利糾紛成為創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展“攔路虎”

　　資料圖。

有專家認(rèn)為，創(chuàng)新型企業(yè)面臨專利糾紛往往是因為在生產(chǎn)過程中“閉門造車”，對該技術(shù)領(lǐng)域先行者的專利儲備情況缺乏認(rèn)識，最后撞上了別人的“槍口”。

法治周末記者 余東明 發(fā)自上海

近日，上海知識產(chǎn)權(quán)法院對胡濤訴摩拜（北京）信息技術(shù)有限公司（以下簡稱摩拜公司）侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛一案作出一審判決，駁回原告的全部訴訟請求。

據(jù)悉，該案是繼2017年5月深圳呤云公司訴摩拜單車侵犯專利權(quán)案之后，又一起摩拜單車被訴專利侵權(quán)的案件。

對此，有專家認(rèn)為，創(chuàng)新型企業(yè)面臨專利糾紛往往是因為在生產(chǎn)過程中“閉門造車”，對該技術(shù)領(lǐng)域先行者的專利儲備情況缺乏認(rèn)識，最后撞上了別人的“槍口”。最終，這些頻頻發(fā)生的專利權(quán)糾紛對創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成了巨大的阻力。

　　原告：摩拜構(gòu)成侵權(quán)

胡濤是這起專利侵權(quán)訴訟案中涉及專利技術(shù)的主要發(fā)明人。他告訴記者，提起侵權(quán)糾紛的專利是他在2013年發(fā)明，2016年獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的“一種電動車控制系統(tǒng)及其操作方法”。

胡濤告訴記者，從事電動車行業(yè)20年來，他逐漸意識到電動車在防盜性能上存在的問題。當(dāng)時正值手機(jī)支付等二維碼技術(shù)開始興起的階段，小小的二維碼抓住了胡濤的目光。

“鑰匙會丟失、會被偷，傳統(tǒng)的機(jī)械鎖也容易被撬開和破壞，那能不能用二維碼替換鑰匙，通過掃描對比二維碼來開鎖呢？”在這個想法的驅(qū)動下，胡濤集結(jié)了幾位從事電動車和二維碼技術(shù)行業(yè)的親朋好友，在2013年發(fā)明了這套掃碼開鎖的電動車控制系統(tǒng)。

簡單來說，電動車上的控制系統(tǒng)會將一個二維碼發(fā)送到用戶的手機(jī)中，用戶只需將手機(jī)中的二維碼圖像置于控制系統(tǒng)的微型攝像頭前進(jìn)行掃描，控制系統(tǒng)會自動將圖像與內(nèi)部存儲的二維碼數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，比對成功后由控制器控制電動車自動解鎖，若對比失敗則發(fā)出警報聲。

談及這項發(fā)明，胡濤言語中透露出自豪感，他堅信這項在共享單車尚未出現(xiàn)前誕生的控制系統(tǒng)“為今后二維碼技術(shù)的應(yīng)用作出了重要的貢獻(xiàn)”。