回顧中國(guó)船檢40年發(fā)展歷程，原中國(guó)船級(jí)社副社長(zhǎng)、總裁李科浚引用了《中國(guó)通往海洋文明之路》一書中對(duì)中國(guó)改革開放三個(gè)階段的描述：第一階段是“請(qǐng)進(jìn)來”，實(shí)際上是“單邊開放”，這個(gè)時(shí)期，外國(guó)船級(jí)社紛紛進(jìn)入我國(guó)開拓業(yè)務(wù)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力，中國(guó)船檢必須通過改革謀求發(fā)展空間；第二階段是“接軌”，標(biāo)志性事件是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（WTO），對(duì)于中國(guó)船檢來說，則是加入了IACS；第三階段是“走出去”，國(guó)際化發(fā)展，目前，中國(guó)船級(jí)社的客戶已經(jīng)遍布全球，技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范走向世界，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋主要國(guó)家和港口，在國(guó)際海事界發(fā)揮著越來越重要的作用。

從1978年進(jìn)入原交通部船舶檢驗(yàn)局擔(dān)任驗(yàn)船師，到出任船檢局副局長(zhǎng)，中國(guó)船級(jí)社副社長(zhǎng)、總裁，兼任國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）理事會(huì)主席，李科浚經(jīng)歷了中國(guó)船檢40年改革開放發(fā)展的大部分歷程。卸任中國(guó)船級(jí)社總裁后，李科浚出任中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，依然忙碌著。面對(duì)采訪鏡頭，李科浚娓娓道來，如數(shù)家珍。

“和各行各業(yè)一樣，中國(guó)船檢的快速發(fā)展得益于國(guó)家改革開放的政策。開放促進(jìn)了船檢內(nèi)部改革，改革又推動(dòng)中國(guó)船檢快速發(fā)展、走向國(guó)際。這40年的快速發(fā)展，承載了幾代船檢人的夢(mèng)??！”李科浚感慨地說。

中國(guó)船檢

“鯉魚躍龍門”

20世紀(jì)初，中國(guó)船舶檢驗(yàn)發(fā)證資格曾一度掌握在外國(guó)船檢機(jī)構(gòu)手中。新中國(guó)成立后，我國(guó)的船舶檢驗(yàn)規(guī)范基本沿襲前蘇聯(lián)，難以進(jìn)入由西方發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)的海洋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和國(guó)際市場(chǎng)。