李科浚向記者展示了當(dāng)年日本船級(jí)社贈(zèng)送禮物的照片，一個(gè)雕刻著兩條鯉魚的深紅色雕漆盤?！斑@個(gè)鯉魚躍龍門的圖案，寓意很深。加入IACS意味著中國(guó)船級(jí)社拿到了重要的國(guó)際通行證，并獲得國(guó)際保險(xiǎn)商協(xié)會(huì)的認(rèn)可，船舶拿到中國(guó)船級(jí)社的入級(jí)證書，可以航行到世界各地。日本船級(jí)社主席曾對(duì)我說(shuō)，中國(guó)船級(jí)社從此走出國(guó)門、走向國(guó)際。躍過(guò)這個(gè)龍門，確實(shí)非常不容易?！崩羁瓶Ｕf(shuō)。

日本船級(jí)社贈(zèng)送的鯉魚躍龍門浮雕。

但鯉魚躍過(guò)龍門，并不是一勞永逸。1991年6月，IACS理事會(huì)決定實(shí)施質(zhì)量體系認(rèn)證計(jì)劃（QSCS），各會(huì)員必須參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布的ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，并通過(guò)IACS的認(rèn)證審核，以此作為保留會(huì)員資格的強(qiáng)制性條件。

“剛剛加入IACS，不能座位還沒(méi)有坐熱就被除名??！”李科浚告訴記者，那段時(shí)間，大家一起加班干，目標(biāo)只有一個(gè)，一定要建立好質(zhì)量體系，一定要拿到質(zhì)量體系認(rèn)證合格證書。

這項(xiàng)工作的難點(diǎn)在于，不僅要建立質(zhì)量管理體系，而且必須在具體檢驗(yàn)工作中嚴(yán)格履行，所有檢驗(yàn)記錄必須是可核查、可追索的，在IACS組織的年審中達(dá)不到要求就要被除名。曾有一家外國(guó)船級(jí)社因?yàn)榇皺z驗(yàn)責(zé)任事故而被除名，對(duì)該國(guó)造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)造成重大負(fù)面影響。

1994年1月，中國(guó)船級(jí)社通過(guò)審核，拿到符合IACS要求的質(zhì)量體系認(rèn)證合格證書。自此，中國(guó)船級(jí)社一直認(rèn)真嚴(yán)格按照質(zhì)量體系的要求，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和內(nèi)部管理，不僅加強(qiáng)了自身業(yè)務(wù)管理現(xiàn)代化和國(guó)際化進(jìn)程，而且對(duì)中國(guó)航運(yùn)、造船和相關(guān)行業(yè)發(fā)展的國(guó)際化起到了積極推動(dòng)作用。