送美股坐“過(guò)山車” 美“關(guān)稅子彈”射中美國(guó)人(3)

2025-04-09 08:17:05 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

送美股坐“過(guò)山車” 美“關(guān)稅子彈”射中美國(guó)人

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授崔凡：4月3日汽車關(guān)稅開征之后，多家企業(yè)宣布暫停向美國(guó)發(fā)貨，從現(xiàn)在看能收上來(lái)的汽車關(guān)稅會(huì)大大低于預(yù)期。即使能夠收上一筆錢，相對(duì)于去年1.83萬(wàn)億美元的巨額財(cái)政赤字來(lái)講也是杯水車薪。多家智庫(kù)預(yù)測(cè)美國(guó)財(cái)政赤字規(guī)模還要繼續(xù)擴(kuò)大。通過(guò)關(guān)稅彌補(bǔ)財(cái)政赤字，這是19世紀(jì)的財(cái)政思想，現(xiàn)代很少有哪個(gè)經(jīng)濟(jì)體這樣做。所以美國(guó)現(xiàn)在的汽車關(guān)稅和其他所謂“對(duì)等關(guān)稅”是刻舟求劍。

問(wèn)題二：汽車關(guān)稅真能幫助提振美國(guó)汽車制造業(yè)嗎？

自絕于全球產(chǎn)業(yè)鏈美汽車產(chǎn)業(yè)前景堪憂

送美股坐“過(guò)山車” 美“關(guān)稅子彈”射中美國(guó)人

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授崔凡：這次關(guān)稅不光征收整車25%，零部件也是25%。除了汽車關(guān)稅之外，鋼鋁和其他很多汽車行業(yè)需要的原材料都征收了巨額關(guān)稅，所以現(xiàn)在車企成本大大上漲。所以現(xiàn)在有的車企在提價(jià)，有的在裁員，因?yàn)槌杀狙杆偕仙?/p>

從長(zhǎng)期來(lái)看，美國(guó)現(xiàn)在征收巨額關(guān)稅，是一定程度上把美國(guó)汽車制造業(yè)與世界的全球價(jià)值鏈與汽車產(chǎn)業(yè)鏈隔絕開來(lái)，長(zhǎng)此以往美國(guó)汽車制造業(yè)怎么可能有競(jìng)爭(zhēng)力，所以很難起到提振汽車制造業(yè)的作用。

問(wèn)題三：汽車關(guān)稅真能讓美國(guó)老百姓獲益嗎？

汽車漲價(jià)美國(guó)中低收入群體受傷最深

在汽車關(guān)稅措施落地前，不少美國(guó)客戶就紛紛涌向汽車經(jīng)銷商，想要趕在漲價(jià)前購(gòu)買車輛。

送美股坐“過(guò)山車” 美“關(guān)稅子彈”射中美國(guó)人

美媒主持人：我們先從汽車說(shuō)起，建議想買的趕緊買。目前美國(guó)對(duì)所有非美國(guó)組裝的車輛征收25%關(guān)稅，這類車輛占市場(chǎng)總量的46%。但請(qǐng)注意，美國(guó)本土組裝的汽車同樣會(huì)漲價(jià)，因?yàn)檫@些車輛的部分零部件產(chǎn)自海外，而零部件也面臨關(guān)稅。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授崔凡：汽車關(guān)稅導(dǎo)致的汽車價(jià)格上漲，以及其他商品價(jià)格的上漲，對(duì)于美國(guó)的老百姓來(lái)說(shuō)，不同人群不一樣，高收入可能不太在乎，中低收入壓力會(huì)非常大。目前美國(guó)財(cái)政體系是對(duì)外加征關(guān)稅、對(duì)內(nèi)降低所得稅，美國(guó)智庫(kù)研究表示這種做法最終可能導(dǎo)致美國(guó)最富裕的人群相對(duì)獲益，絕大部分人群受損，收入越低受損越大。美國(guó)貧富差距會(huì)因?yàn)殛P(guān)稅政策而擴(kuò)大，可能會(huì)加劇美國(guó)的社會(huì)矛盾。

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(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)