事情發(fā)生在上周五（4月7號），

澳航的QF29航班從墨爾本起飛，

在距離香港西南方大概110公里的高空，

這架波音747飛機(jī)突然出現(xiàn)“機(jī)體抖振”：

機(jī)體抖振可能是飛機(jī)馬上要熄火（stall）的前兆！

但這個時候飛機(jī)是在22000英尺高空！！

（網(wǎng)絡(luò)配圖，與本文無關(guān)）

與此同時，

機(jī)組人員明顯感到飛機(jī)“振桿器”（stick shaker）已啟動，并發(fā)出了警告：

如果飛機(jī)馬上要熄火，

那么振桿器會讓飛機(jī)的控制桿開始強(qiáng)烈振動，

也就是說，機(jī)組人員不用看儀表盤，

就可以很明顯感覺到危險在迫近。

什么是“振桿器”呢？

根據(jù)一個名叫Peter Marosszeky 的航空專家的說法：

如果飛機(jī)在自動駕駛時，

飛機(jī)角度因亂流等發(fā)生劇烈變化，

導(dǎo)致沒有足夠的氣流維持飛機(jī)正常飛行，

那么振桿器就會發(fā)出警報。

Peter還說：

“振桿器發(fā)出警報極為罕見，一旦發(fā)生就非常嚴(yán)重。”

“ 發(fā)出熄火警報，就意味著你無法控制飛機(jī)了?！?/p>

飛機(jī)上的乘客也感覺飛機(jī)在劇烈抖動，

甚至開始下墜。

乘客還可以明顯聽到：

頭頂行李艙內(nèi)的行李在滑來滑去，

有些人因為害怕，猛地站起來，結(jié)果撞到了頭。

墨爾本教師Jemma Gendall一家當(dāng)時就在飛機(jī)上，

她說現(xiàn)在想起來，還覺得心有余悸：

“飛機(jī)開始抖動，感覺就像熄火了，然后飛機(jī)開始下墜。”

“很快，飛機(jī)再次下墜，這次下墜的時間更長，太嚇人了。”

“乘客都開始尖叫?！?/p>