一輛“津牌”車在“改牌”做號(hào)者的操作下，變身一輛京Q牌照的車，成功通過系統(tǒng)驗(yàn)證審核。

一輛“津牌”車在“改牌”做號(hào)者的操作下，變身一輛京Q牌照的車，成功通過系統(tǒng)驗(yàn)證審核。

做號(hào)者買到大量尾號(hào)為“617”的京牌車輛資料，用于“改牌做號(hào)”。

因車型與車牌號(hào)不匹配，車輛圖片顯示為一張剪影。

做號(hào)者稱，可以用牌號(hào)相近的車輛“頂包”。

常坐網(wǎng)約車的乘客可能會(huì)遇到這樣一幕：

系統(tǒng)顯示接單的是這輛車，可來的卻是另一輛車。對(duì)方的解釋多是“今兒開老婆的車”“換車了系統(tǒng)沒改過來”等。

事實(shí)上，這些車?yán)锩嬗幸徊糠譃椤案呐栖嚒?。而一條以收售公民個(gè)人信息為支撐、利用網(wǎng)約車平臺(tái)審核漏洞進(jìn)行“改牌做號(hào)”的網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)繼而浮出水面。

有做號(hào)者稱，他們通過專門“渠道”可以買到有指定要求的駕駛證、行駛證、個(gè)人頭像照片等多項(xiàng)公民個(gè)人信息。而喊價(jià)200元至400元的做號(hào)業(yè)務(wù)，實(shí)際成本僅幾十元。

有律師表示，買賣個(gè)人信息和車輛信息、用他人信息注冊(cè)網(wǎng)約車司機(jī)賬號(hào)等行為本身已經(jīng)違法。更重要的是，網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)加大監(jiān)管力度，以杜絕不法行為的發(fā)生。

5月12日晚，何奇的微信收到一筆450元的轉(zhuǎn)賬。

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