今年5月，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在公司內部啟動了意為“Victory Day”的“V Day”計劃，名稱來源于二戰(zhàn)時丘吉爾的V式手勢，要求100天公司月度EBITA(稅息折舊及攤銷前利潤)翻正。一位ofo的員工稱，該計劃“目前主要是落實B2B的商業(yè)變現(xiàn)”，變現(xiàn)渠道以“廣告和企業(yè)年卡為主”。

一份ofo向媒體提供的新聞通稿中稱，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在ofo三周年慶時曾表示，ofo整個商業(yè)化的戰(zhàn)略布局包括車身廣告、端內廣告、企業(yè)年卡組成的B2B、金融、本地生活和區(qū)塊鏈技術的應用等。

網(wǎng)上流傳的一份ofo廣告刊例顯示，ofo車身廣告最低價位是160元/輛/月，最高的品牌定制車是2000元/輛/月。App的廣告則以開屏廣告、彈窗及騎行結束頁為主。ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信稱，ofo在武漢的車身廣告業(yè)務，僅改造了200輛車，相關收入就達到了百萬。