殉職動車司機楊勇曾是武警戰(zhàn)士 群眾自發(fā)夾道送別(2)
楊勇曾為西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育鐵道機車車輛專業(yè)2009級專科學(xué)生，并曾參加中國國家鐵路集團有限公司在西南交通大學(xué)舉辦的第197、198期動車組司機資格性理論培訓(xùn)班。
楊勇在校以優(yōu)異的成績通過資格性考試，給任課老師留下了深刻的印象。
“楊勇同志在危急時刻果斷停車，撂下了生命中的最后一把閘，保障了車上旅客的安全。聽聞他殉職的消息，學(xué)校倍感悲痛。”
隨后，退役軍人事務(wù)部宣傳中心公眾號“中國退役軍人”在《D2809殉職司機楊勇戰(zhàn)友，一路走好!》一文中對楊勇的生平進行了回顧。
據(jù)介紹，楊勇1993年參軍入伍，1996年退役，曾服役于武警海南總隊海口支隊第二中隊，在部隊服役期間曾擔(dān)任班長，獲評嘉獎、優(yōu)秀士兵等。
退役回到地方后，他先后任代務(wù)副司機、副司機、工長、司機、指導(dǎo)司機、地勤司機、動車司機等職。
“人如其名，擔(dān)起了姓名中的‘勇’字，一個英雄殉職前的五秒救下來一車人的生命，向戰(zhàn)友致敬!”公眾號在文末表示。
D2809殉職司機楊勇最后一次通話錄音曝光，淚目！
6月4日，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流發(fā)生脫線事故，列車值乘司機楊勇不幸殉職。
經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，楊勇在危急時刻果斷停車，5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施，撂下了生命中的最后一把閘，保障了車上旅客的安全。
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