除此之外,大功率柔性充電堆技術(shù)還具有投資成本降低、“向上兼容”(柔性堆的功率可隨時(shí)向上升級(jí))、降低重復(fù)投資,以及采用模塊化集成設(shè)計(jì),縮短維護(hù)時(shí)間,降低維護(hù)成本的特點(diǎn)?!跋鄬?duì)降低公共充電樁的成本,提高充電速度,可以讓消費(fèi)者省錢、省時(shí)間,提高公共充電樁的競(jìng)爭(zhēng)力?!比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)。
圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞資料圖
運(yùn)營(yíng)端方面,充電樁利用率的提升可以采用分時(shí)收費(fèi)策略、服務(wù)質(zhì)量的提升,以及不同運(yùn)營(yíng)商的營(yíng)銷活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中,分時(shí)收費(fèi)策略是通過(guò)調(diào)節(jié)峰谷電價(jià)與服務(wù)費(fèi),對(duì)充電需求進(jìn)行跨時(shí)間調(diào)節(jié),目的是提升樁在低峰期的翻臺(tái)率。
王博則告訴記者,在盈利方面,短期內(nèi)充電樁企業(yè)可以探索多樣化的商業(yè)模式,包括一體化的充電樁安裝、維護(hù)解決方案、樁體廣告等。長(zhǎng)期而言,充電樁企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分發(fā)掘數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的潛力,利用線上平臺(tái)對(duì)用車者與充電樁資源實(shí)現(xiàn)更加充分的協(xié)調(diào)與匹配,通過(guò)智能化手段基于用戶使用數(shù)據(jù)對(duì)運(yùn)營(yíng)提供戰(zhàn)術(shù)層面指導(dǎo),從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步盈利。
此外,未來(lái)光儲(chǔ)充一體化后有望賺取電價(jià)利潤(rùn),也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是提升充電樁盈利能力的一種可行方式。據(jù)中信證券方面介紹,光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)是由光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電集成一體、互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式,其工作原理是利用光伏發(fā)電,余電由儲(chǔ)能設(shè)備存儲(chǔ),共同承擔(dān)供電充電任務(wù)。
光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于,其在電價(jià)較低的谷期利用儲(chǔ)能裝置存儲(chǔ)電能,在用電高峰期使用存儲(chǔ)好的電能,避免直接大規(guī)模使用高價(jià)的電網(wǎng)電能,可以降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)峰谷電價(jià)套利。孫瀟雅認(rèn)為,未來(lái)光儲(chǔ)充一體化后,充電樁企業(yè)有望賺取電價(jià)利潤(rùn)。
近期,多地公共充電樁充電價(jià)格上漲引發(fā)熱議。7月以來(lái),鄭州、上海、青島、重慶等地多個(gè)品牌的充電樁充電價(jià)格有所上漲,漲幅從一成到一倍不等。
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