浙江省政務(wù)服務(wù)網(wǎng)公布的《新建寧波至舟山鐵路項目環(huán)境影響報告書》(以下簡稱《報告書》)提到,項目建成后寧波至舟山一站直達(dá)運營時分27.5分鐘,站站停35.1分鐘。這意味著,相比公路交通,從寧波乘坐高鐵到舟山耗時可縮短約1小時。
此外,未來乘高鐵從杭州出發(fā)去舟山,僅需1個多小時,相比自駕耗時可縮短2個多小時。
《報告書》顯示,甬舟鐵路是加快建設(shè)寧波都市區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施、義甬舟開放大通道的支撐性運輸通道、舟山融入國家快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要紐帶、舟山綜合交通運輸體系的重要組成部分,是一條以長三角旅游客流為主,兼顧舟山寧波之間城際客流的快速鐵路。
不止于此,甬舟鐵路在寧波樞紐向南與甬臺溫鐵路相連,向西南與甬金鐵路相連,向西、西北與杭甬客專相連,并通過杭州樞紐連通杭長、寧杭、滬杭、商合杭等線路。
根據(jù)甬舟鐵路工程可行性研究結(jié)論,甬舟鐵路以服務(wù)旅游客流、長三角區(qū)域內(nèi)城際客流為主,計劃開通至杭州、上海、南京、天津、北京、武漢、西安、昆明、廣州、深圳等國內(nèi)多座城市的跨線中長途列車。
寧波是浙江經(jīng)濟(jì)第二大市,綜合經(jīng)濟(jì)實力僅次于省會杭州。2023年,寧波實現(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)總值16452.8億元,居全省第二;按常住人口計算,人均生產(chǎn)總值約17.1萬元,居全省第一。
與寧波隔海相望的舟山,2023年地區(qū)生產(chǎn)總值突破2000億元,達(dá)到2100.8億元,同比增長8.2%,增速居全省第一,經(jīng)濟(jì)增長速度連續(xù)兩年居全省首位。
寧波和舟山地緣上一衣帶水,歷史上血脈相通,網(wǎng)絡(luò)上甚至不乏兩市合并的呼聲。國家高端智庫浙江大學(xué)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家史晉川告訴中國新聞周刊,現(xiàn)在的舟山市在歷史上分屬兩個地區(qū),其中舟山本島和絕大部分島嶼,歷史上屬于寧波,兩地聯(lián)系十分緊密。
2月26日,開挖直徑達(dá)14.57米的超大直徑盾構(gòu)機“甬舟號”在湖南長沙下線,該盾構(gòu)機由中國鐵建所屬中鐵十四局和鐵建重工聯(lián)合研發(fā)
2024-02-28 14:37:57全長135米