4月24日凌晨,歐盟中國商會對外宣布,一家中國企業(yè)在波蘭與荷蘭的辦公室于當?shù)貢r間23日上午遭遇歐盟方面未經(jīng)通知的“黎明突襲”檢查。這是歐委會首度公開確認依據(jù)《外國補貼條例》(FSR)對特定企業(yè)采取此類行動。歐洲新聞臺指出,該調(diào)查尚處初期階段,歐委會未公開涉事公司及其所屬國家的具體信息。
隨后,商會通過微信公眾號發(fā)布聲明,證實遭檢查企業(yè)為中國企業(yè)。聲明詳述,4月23日,歐盟委員會授權的執(zhí)法人員在未作提前告知的情況下,突擊進入該企業(yè)在波蘭和荷蘭的辦公場所,扣押了公司信息化設備及員工手機,審查辦公文檔并索要相關數(shù)據(jù)。據(jù)《南華早報》引述知情人士透露,該企業(yè)涉足監(jiān)控設備制造業(yè)務。
歐盟中國商會對此事表達嚴正關切,聲明寫道:“歐委會及有關方面對中企在歐盟設立公司實施未行通知突襲檢查的行為,引發(fā)商會及廣大在歐中企的震驚與不滿?!?/p>
商會認為,對補貼問題的質(zhì)疑應通過合理調(diào)查程序解決,而非采用未通知突襲檢查的方式,此舉不僅針對中國企業(yè),也向所有在歐運營的非歐盟企業(yè)傳遞了負面信號。商會敦促歐方審慎運用FSR調(diào)查工具,切實保護外國企業(yè)在歐盟的合法權益,營造對非歐盟企業(yè)公平、無歧視的營商環(huán)境。
值得注意的是,近兩月來,歐盟已在FSR框架內(nèi)啟動四起調(diào)查,對象均為中國企業(yè),涵蓋太陽能、風力渦輪機、電動列車等新能源領域。此次未通知突襲檢查以外國補貼為由,進一步凸顯了外國企業(yè)在歐盟市場面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。
去年10月,歐委會主席馮德萊恩宣布對中國電動汽車展開“廣泛的反補貼調(diào)查”,目標包括比亞迪、吉利和上汽三家中國車企,調(diào)查預計將持續(xù)13個月。
2024-06-19 17:03:02歐盟想要得到中國新能源汽車的什么