雷軍喊話王傳福牽頭組織統(tǒng)一生態(tài) 探索“人車(chē)家”無(wú)縫互聯(lián)

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2024-04-27 10:08:47 第一財(cái)經(jīng)

4月26日，北京車(chē)展第二日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福參觀小米汽車(chē)展臺(tái)，與小米董事長(zhǎng)雷軍展開(kāi)交流。雷軍詳細(xì)介紹了小米SU7的特性，如螺紋孔設(shè)計(jì)，可方便安裝運(yùn)動(dòng)相機(jī)或手機(jī)支架，旨在減少車(chē)內(nèi)固定配置，轉(zhuǎn)而以配件形式提供，以增強(qiáng)車(chē)輛使用的靈活性。

王傳福對(duì)此表示贊同，提議雷軍牽頭組織各車(chē)企，探討統(tǒng)一車(chē)內(nèi)生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，提升用戶體驗(yàn)。他提及與李想、何小鵬、李斌的交流，大家均有意共建統(tǒng)一的汽車(chē)生態(tài)，使購(gòu)車(chē)如同購(gòu)買(mǎi)可個(gè)性化裝修的房子，車(chē)主按需添加各類設(shè)備。

盡管雷軍的討論焦點(diǎn)集中在車(chē)內(nèi)可拔插設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化接口，但外界普遍認(rèn)為，小米意在推動(dòng)其生態(tài)產(chǎn)品在不同品牌的汽車(chē)上應(yīng)用。隨著智能電動(dòng)汽車(chē)邁入新階段，智能化競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括智能座艙、智能駕駛，以及人、車(chē)、家、辦公場(chǎng)景的無(wú)縫互聯(lián)。小米集團(tuán)憑借“人車(chē)家”生態(tài)優(yōu)勢(shì)，正全力推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展。

去年10月，小米發(fā)布澎湃OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了小米汽車(chē)、手機(jī)、家居產(chǎn)品的深度整合與控制，被視為小米區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。截至2023年底，小米AIoT平臺(tái)已連接設(shè)備超7.4億臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.5%，米家APP月活躍用戶數(shù)達(dá)8580萬(wàn)。

然而，車(chē)內(nèi)生態(tài)的構(gòu)建需考慮用戶需求差異，如何將汽車(chē)打造成可移動(dòng)的生活空間，兼容多樣化的外部設(shè)施，并明確統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)任主體與利潤(rùn)分配，仍是待解問(wèn)題。

值得注意的是，生態(tài)產(chǎn)品與可拔插設(shè)備的發(fā)展，為智能電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)辟了新的盈利途徑。相較于燃油車(chē)可通過(guò)定期保養(yǎng)和零部件更換獲得穩(wěn)定收益，電動(dòng)汽車(chē)因無(wú)需常規(guī)保養(yǎng)及成本受原材料價(jià)格波動(dòng)影響，企業(yè)盈利面臨挑戰(zhàn)。而“人車(chē)家”生態(tài)的融合有望帶來(lái)軟件服務(wù)收益，重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。

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