地鐵扶梯左行右立已取消多年 安全與效率并重的新規(guī)倡行
8月24日，西安市軌道交通集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，不鼓勵(lì)在運(yùn)行中的電扶梯上步行或奔跑，同時(shí)也否定了“左行右立”的做法。該決定基于兩方面考慮：首先是安全考量，電扶梯上的移動(dòng)可能導(dǎo)致失衡摔倒；其次是長(zhǎng)久以來(lái)“左行右立”導(dǎo)致設(shè)備磨損不均，左側(cè)與右側(cè)負(fù)載差異可能引發(fā)故障，增加維修成本。
實(shí)際上，不僅西安地鐵，包括北京、上海、廣州、成都和南京等地的地鐵運(yùn)營(yíng)商均已不再推廣“左行右立”。北京自2018年起便移除了相關(guān)提示，而上海地鐵也在2019年的乘梯須知中明確反對(duì)在扶梯上行走或奔跑。
盡管取消這一建議已成為行業(yè)內(nèi)的普遍認(rèn)識(shí)，但關(guān)于“左行右立”的討論仍不時(shí)引起公眾關(guān)注。例如，今年5月，相關(guān)話題再次成為社交媒體熱點(diǎn)。甚至在現(xiàn)實(shí)生活中，因?qū)Υ艘?guī)定理解不同，乘客間發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的情況也偶有出現(xiàn)。
有趣的是，盡管“左行右立”不再被推薦，一些人卻已將其內(nèi)化為行為習(xí)慣。部分人堅(jiān)持這一做法是出于認(rèn)為它能提高通行效率的認(rèn)知，然而實(shí)際情況并非如此。有研究指出，當(dāng)所有人站立使用扶梯時(shí)，其輸送效率實(shí)際上高于“左行右立”。
因此，為了加速公眾觀念轉(zhuǎn)變，減少安全隱患，相關(guān)部門(mén)需加強(qiáng)宣傳教育工作，利用具體數(shù)據(jù)和多樣化手段普及正確使用電扶梯的知識(shí)，確保每位乘客的安全。
(責(zé)任編輯：張蕾)
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