小米汽車雖然選擇了轎車作為切入點(diǎn),但從市場(chǎng)趨勢(shì)來看,小米SUV似乎才是真正的殺手锏。
小米賣一臺(tái)虧6萬
還要繼續(xù)降價(jià)
小米集團(tuán)在2024年上半年的財(cái)報(bào)中交出了一份亮眼的成績(jī)單:
營(yíng)收達(dá)到1643.95億元,同比增長(zhǎng)29.6%,經(jīng)調(diào)整后的凈利潤(rùn)更是飆升至126.66億元,同比增長(zhǎng)51.3%。
簡(jiǎn)單來說,小米每天凈賺約7000萬元,盈利能力顯著增強(qiáng)。
但這份財(cái)報(bào)同時(shí)也透露出小米汽車業(yè)務(wù)的虧損情況,第二季度智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)虧損18億元,單車虧損超過6萬元。
8月22日,在“雷軍的副駕”珠三角巡航直播活動(dòng)上,雷軍親自駕駛小米SU7直播。
期間,在談及“小米SU7賣一輛虧6萬多”時(shí)他表示:
“在智能汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上虧了18個(gè)億,換句話說投入了18個(gè)億,等到了一定的規(guī)模,相信很容易打平的,所以大家不用替我們焦慮?!?/p>
●圖源:直播截圖
在這一背景下,極越公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在朋友圈的言論則是火上澆油,他質(zhì)疑小米為何在虧損狀態(tài)下仍大量銷售汽車,并將其比作“傾銷”。
盡管徐繼業(yè)后來表示這些觀點(diǎn)僅限于朋友圈內(nèi)部交流,但這一話題已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注。
小米汽車的虧損,主要是因?yàn)槠湓谘邪l(fā)和生產(chǎn)上的大量投入。
小米集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)會(huì)上透露,盡管小米汽車目前正全力推進(jìn)小米SU7的交付,但公司確實(shí)還有其他車型正在開發(fā)中。
此外,據(jù)36氪爆料,小米的第三款車型“昆侖”已經(jīng)確定將采用欣旺達(dá)動(dòng)力提供的電池,而這款車型將定位在15萬元級(jí)別,嚴(yán)格控制成本。