在拜登政府“重新參與”多邊貿(mào)易以重新確立主導(dǎo)地位的同時,保護主義并未退卻,甚至增加了特朗普時代對中國進口商品征收的一些關(guān)稅。
針對華為等中國科技企業(yè)采取的更多行動反映出兩黨都認為以前的自由貿(mào)易政策無意中給中國帶來了好處,卻沒有確保承諾的收益。隨著“保護”關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的言論越來越多,兩黨對自貿(mào)協(xié)定的懷疑也越來越大。
地緣政治,而非地緣經(jīng)濟
新自由主義者聲稱經(jīng)濟自由化將帶來政治自由化并加強法治。經(jīng)濟學(xué)家托馬斯-弗里德曼甚至聲稱,擁有麥當(dāng)勞特許經(jīng)營權(quán)的國家不會相互開戰(zhàn)。
中國并沒有采取許多西方國家所希望的政治改革。相反,它在世界舞臺上顯得更加耀眼,推行的政策與美國的利益背道而馳。
同樣,通過加入世界貿(mào)易組織和八國集團,后蘇聯(lián)時代的俄羅斯融入了世界經(jīng)濟,這本有望使其與西方接軌。但這些努力在俄羅斯強行進入克里米亞以及后來的烏克蘭之前就已經(jīng)結(jié)束了。
東南亞各國政府很快意識到,IPEF并非美國的政治優(yōu)先事項。談判的目的是不冒犯美國。IPEF本應(yīng)重申美國的領(lǐng)導(dǎo)地位,以對抗中國日益增長的影響力。但從內(nèi)容上看,它似乎是在為美國企業(yè)利益制定標準。
美國不愿提供切實利益,如改善市場準入,這使得IPEF的吸引力大打折扣,尤其是與中國相比。IPEF的雄心和承諾有限,這反映了美國外交政策更深層次的弊病。
隨著美國國內(nèi)政治日益推動外交政策,像IPEF這樣的倡議似乎就不那么可行了。因此,IPEF似乎是快速消退的參與方式的最后一搏,而不是未來合作的藍圖。
路透社22日援引兩名知情人士的消息稱,出于對“國家安全”的考慮,美國商務(wù)部預(yù)計將于本周一提議,禁止美國道路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車使用中國的軟件和硬件。
2024-09-23 15:03:31外媒稱美將升級打壓中國汽車