大眾汽車終于頂不住了：首次關(guān)廠裁員驚動德國政府電氣轉(zhuǎn)型陣痛

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2024-10-30 11:27:29 新浪財經(jīng)

大眾汽車終于頂不住了：首次關(guān)廠裁員驚動德國政府

全球需求下滑、中國市場承壓、電氣轉(zhuǎn)型不利以及成本居高不下，導(dǎo)致德國老牌企業(yè)大眾汽車面臨嚴峻挑戰(zhàn)。在最近的一次總部大會上，大眾汽車集團的員工工會主席丹尼埃拉·卡瓦羅宣布了一項令人震驚的消息：大眾汽車計劃關(guān)閉德國至少三家工廠，并對其他工廠進行大幅裁員，可能影響數(shù)萬名員工。即便未被裁員的員工也將面臨10%的降薪。

此外，大眾汽車還計劃剝離非核心業(yè)務(wù)，減少車型數(shù)量，下調(diào)汽車產(chǎn)量，以及削減生產(chǎn)線。這些舉措預(yù)示著這家德國國民汽車巨頭即將經(jīng)歷前所未有的變革，影響將波及德國經(jīng)濟各個領(lǐng)域。實際上，大眾汽車此前已暗示過可能關(guān)閉德國工廠。

按年銷量計算，大眾汽車是全球第二大汽車制造商，旗下?lián)碛袏W迪、保時捷等多個知名品牌。此次裁員關(guān)廠計劃對于近九十年來從未在本土關(guān)閉工廠的大眾汽車來說，無疑是一個巨大的轉(zhuǎn)折點，也會給陷入停滯的德國經(jīng)濟帶來巨大沖擊。

隨后，大眾汽車集團發(fā)表聲明稱，管理層會在未來的勞資協(xié)議中提出具體的削減勞動力成本的計劃。公司從2023年中就開始與工會談判，并在今年夏天明確表示，“經(jīng)濟狀況惡化需要公司采取根本性重組”。人力資源負責人加納·基里安承認了關(guān)閉工廠的計劃，并指出如果不采取全面措施恢復(fù)公司的競爭力，公司將無法承擔未來的大額投資。

大眾汽車乘用車部門負責人舍夫解釋說，德國工廠的勞動力成本明顯高于行業(yè)標準，必須削減當前的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。過去四年，歐洲市場減少了200萬輛車的需求，而能源、人力和原材料價格卻在上漲。為了恢復(fù)競爭力，大眾汽車必須廢除過去三十年的雇傭保護協(xié)議，節(jié)省約100億歐元的成本。

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