2024汽車工業(yè)饒斌獎得主：尹同躍——中國汽車工業(yè)的開拓者

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2024-11-12 19:57:16 中國汽車報

2024汽車工業(yè)饒斌獎得主：尹同躍

11月12日下午，2024年度中國汽車工業(yè)饒斌獎在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2024）開幕式上揭曉，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍獲此殊榮。他成為繼李剛、陳祖濤、耿昭杰、左延安、馬純濟、湯玉祥、李書福、魏建軍之后，第九位獲得該獎項的汽車人。

頒獎詞中提到，尹同躍是中國汽車工業(yè)茁壯發(fā)展的開拓者，以其非凡的膽識、卓越的領導力和不懈的奮斗精神，引領自主汽車企業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強，逐步成長為中國乃至全球汽車行業(yè)不可忽視的重要力量。他追求從0到1的原始創(chuàng)新，不斷突破技術壁壘，把核心技術牢牢掌握在中國人手里。他還勇于探索未知領域，積極擁抱新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車新趨勢、新技術。尹同躍帶領企業(yè)在國際市場上打響了中國制造的金字招牌，產(chǎn)品出口全球80多個國家和地區(qū)，讓中國汽車品牌受到全球消費者的喜愛。他始終堅信社會因責任而美好，所到之處無不為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展、環(huán)境保護、公益事業(yè)貢獻力量。

1984年，22歲的尹同躍從安徽工學院（現(xiàn)合肥工業(yè)大學）畢業(yè)，進入中國第一汽車集團公司紅旗轎車廠任工藝員，投身中國汽車工業(yè)建設的大潮之中。1997年，尹同躍毅然回到家鄉(xiāng)安徽，在一片荒灘上打下第一根樁，創(chuàng)立奇瑞汽車。當時奇瑞面臨人才、資金和技術短缺的問題，但尹同躍帶領團隊奮戰(zhàn)500余天，終于在1999年5月成功下線第一臺發(fā)動機，并且一次點火成功，打破了國外對發(fā)動機技術的壟斷。1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。2001年，奇瑞自主開發(fā)的首款轎車“風云”上市，連續(xù)十年位居中國自主品牌汽車銷量第一。

進入二十一世紀，中國汽車市場迎來井噴式發(fā)展。2003年，我國汽車銷量突破400萬輛，成為世界第三大汽車銷售國。同年，尹同躍推出“年輕人的第一輛車”奇瑞QQ，迅速成為爆款。2007年，奇瑞成功實現(xiàn)第100萬輛汽車下線，成為最早突破百萬銷量的自主品牌。2024年10月19日，奇瑞達成1500萬輛汽車下線成就。

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