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年銷200萬輛成及格線，自主汽車品牌頭部三強(qiáng)格局已定(2)

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2024-12-05 14:51:23 今日頭條

神擋殺神佛擋殺佛，可以說比亞迪在中國市場已無對手。在上個月開幕的廣州車展上，比亞迪曾豪氣包下一整座展館搭建專屬的“比亞迪專場”。

財大氣粗之外，比亞迪更意在彰顯其領(lǐng)先的市場地位。

一個可以作為佐證的現(xiàn)象是，車展現(xiàn)場比亞迪各個品牌人流如織，對比無人光顧的合資展臺盡顯諷刺意味。當(dāng)前，距離2025年僅剩一個月，比亞迪今年拿下400萬銷量已是勢在必得。

奇瑞兵分四路疊加增量，11月創(chuàng)歷史新高

奇瑞和比亞迪有一定的相似之處，比如增長的速度都非?？欤嫒?1月同比增長32.2%，1-11月累計銷量同比增長38.4%，在弱肉強(qiáng)食的競爭環(huán)境下還能跑出加速度的企業(yè)較為稀缺，奇瑞就是其中一員。再比如，奇瑞與比亞迪都踐行的是差異化競爭策略，比亞迪全面新能源化，奇瑞在出口方面則獨樹一幟，為企業(yè)成功開辟除中國之外的第二戰(zhàn)場。

正因如此，奇瑞才得以保持新能源、燃油車、國內(nèi)市場、海外出口“四賽道”全面增長。其中燃油車仍是主力擔(dān)當(dāng)，11月銷量超20萬，同時新能源發(fā)展顯著，11月銷量7.8萬，同比大增267.9%，1-11月累計銷量達(dá)到48萬，同比增長214%。

不難看出，奇瑞今年在新能源市場的確“不再客氣”，而是打出真槍實彈投身市場競爭。其中與華為合作的智界品牌11月銷量超1萬，除瞄準(zhǔn)特斯拉Model Y的智界R7之外，近日智界新S7也正式上市，并已在本月初啟動交付，為奇瑞注入不小的發(fā)展信心。

奇瑞董事長尹同躍在廣州車展透露，自己的愿望是，希望今年年底奇瑞新能源板塊銷量可以達(dá)到月銷10萬。此外，他還表示，今年奇瑞在新能源領(lǐng)域“不客氣”，明年要在智能化領(lǐng)域“不客氣”，將以“2C+四智，以及ESG”的“6+1”戰(zhàn)略支點加快布局新賽道。

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