第四,國與國之間需要貿(mào)易的一對一長期平衡嗎?還是囯家只尋求貿(mào)易進出口總量的長期平衡?
舉幾個例子:中國是貿(mào)易順差大國,對美、對歐盟、對東盟都保持著較大的順差,但對中國臺灣地區(qū)、南美、澳大利亞、中東保持著長期逆差,原因是進口大量芯片、農(nóng)產(chǎn)品、畜牧業(yè)產(chǎn)品、礦石、石油等;
美國是貿(mào)易逆差大國,長期對中國、墨西哥、加拿大、越南等都保持著逆差,卻對中南美、巴西、澳大利亞、荷蘭長期順差,美國主要是進口消費類的工業(yè)產(chǎn)品,出口的是飛機、汽車、工程機械、礦業(yè)機械、成套設(shè)備及液化天然氣(LNG);
巴西對中國順差,對美國逆差,總體平衡;而歐盟總體平衡,對美國順差,對中國逆差。
這充分體現(xiàn)了比較優(yōu)勢帶來的貿(mào)易多元化,又體現(xiàn)了國與國之間一對一是很難平衡的,但放到國家貿(mào)易總量上的平衡是可能的。
美國是中國入世后貿(mào)易順差的最大貢獻者,二十多年占了將近70%的中國的貿(mào)易順差總額。(據(jù)格隆匯數(shù)據(jù),2001年之后短短二十年,中國貿(mào)易順差總額達到5.18萬億美元,其中從美國一個國家身上拿到的貿(mào)易順差達到3.72萬億美元),這種來自單一國家大規(guī)模、長期的貿(mào)易順差是否可持續(xù)?
中國從多年前就開始搞上海進博會,應(yīng)該充分理解貿(mào)易順差需要進口更多產(chǎn)品來對沖,才能讓出口可持續(xù)增長。
最后總結(jié)一下,美國將對中國再一次提高關(guān)稅是沒有懸念了,目的不是為了增加財政收入,也不是保護落后,是為了維持以前所形成的比較優(yōu)勢及政治考慮,已上升到挽救美國制造業(yè)或維持霸權(quán)的層面。
面對這種情況,我們不能被動應(yīng)對,要有主動策略,算好自己的賬,反擊要精準(zhǔn),打蛇打七寸,要避免傷敵一千,自損八百,在全球中間品貿(mào)易規(guī)模已大于成品貿(mào)易的今天,你中有我,我中有你,這是一場復(fù)雜的大仗。
歐盟對中國電動汽車加征高額關(guān)稅后,中方表示這一做法“不公平”、“不合理”,并明確表示不接受。接下來中歐可能會展開新一輪談判,但要歐盟改變或取消關(guān)稅政策的可能性較小
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