廣鐵集團(tuán)深圳車站宣布,自2025年3月7日起,廣深城際將進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。作為連接廣州、深圳兩大城市核心的“黃金通道”,廣深城際已經(jīng)歷多次調(diào)整優(yōu)化。此次調(diào)圖通過增加直達(dá)列車、調(diào)整時(shí)刻、規(guī)范車次等措施,進(jìn)一步深化“公交化”運(yùn)營(yíng)模式。
此次優(yōu)化調(diào)整后,廣深城際增開至179趟列車,其中廣州方向往返福田站8趟、往返深圳站方向171趟。鐵路部門對(duì)車次進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范:C70開頭為廣州東至深圳,C80為廣州白云至深圳,D759為廣州方向至福田,C80開頭則為“一站直達(dá)”列車。為了提升往返廣深兩地旅客的出行效率,廣州東至深圳增開6趟“一站直達(dá)”列車,合計(jì)開行“C80”開頭的“一站直達(dá)”列車22趟,并將運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)。
在22趟“一站直達(dá)”列車中,有18趟是整點(diǎn)開行的,日常深圳站和廣州東站的最早出發(fā)時(shí)間為7點(diǎn),最晚為21點(diǎn),方便需要每日通勤的旅客。此外,通過增開C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次6趟列車,廣州白云往返深圳方向開行總數(shù)達(dá)到55趟,將廣州白云至深圳間的通行效率提升13.2%,平均開行間隔時(shí)間僅33分鐘。同步優(yōu)化中間停站方案,通過“一站直達(dá)”與“多站聯(lián)程”的差異化服務(wù),滿足旅客多元出行需求。
機(jī)場(chǎng)代表了旅途的起點(diǎn)與終點(diǎn),不論再早的出發(fā)或是再晚的到達(dá),機(jī)場(chǎng)永遠(yuǎn)燈火通明、人來人往。
2024-12-11 09:48:17北上廣深誰是中國(guó)最賺錢的機(jī)場(chǎng)