遠(yuǎn)洋務(wù)工“入職年薪24萬”？別輕信高薪背后的陷阱(2)

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2025-04-25 11:59:55 環(huán)球網(wǎng)

遠(yuǎn)洋船長吳斌表示，不少招聘廣告吹噓高薪卻不強(qiáng)調(diào)工作強(qiáng)度和難度，對于急于求職的勞動者來說極具迷惑性。出海作業(yè)有特殊性，海員需適應(yīng)孤獨(dú)與封閉環(huán)境，具備抗壓能力應(yīng)對極端天氣、機(jī)械故障等突發(fā)狀況。如果招募的船員在未知的情況下被“騙”上船，極大的心理落差很容易導(dǎo)致各種糾紛。

通過網(wǎng)絡(luò)搜索到的眾多招聘船員的公司多數(shù)為勞務(wù)派遣公司，本身并不擁有船舶，而是以中介的身份幫助求職者尋找船上工作。其中不乏沒有取得人力資源服務(wù)許可證、沒有對外務(wù)工資質(zhì)的“黑中介”，在直播招聘過程中未依法取得并公示營業(yè)執(zhí)照及人力資源服務(wù)許可證。

大連市農(nóng)民工維權(quán)法律援助律師團(tuán)團(tuán)長王金海表示，近幾年，部分船員和雇主達(dá)成不繳納社保的私下協(xié)議，受工傷后引發(fā)紛爭的情況時有發(fā)生。更有雇主以“委托代理”名義規(guī)避用工責(zé)任，務(wù)工者被轉(zhuǎn)包至多個船東，權(quán)益無從保障。

張偉在維權(quán)過程中發(fā)現(xiàn)，他與勞務(wù)派遣中介簽訂的是勞務(wù)協(xié)議而非勞動合同，公司還將工資、加班費(fèi)以及各項(xiàng)待遇以“打包”的形式發(fā)放給他，而對于其“空頭承諾”與實(shí)際工作環(huán)境的差距，張偉也沒有足夠證據(jù)維權(quán)。35歲的胡劍先也在一次出海作業(yè)中受傷，計劃將船舶所屬公司和勞務(wù)派遣公司一同告上法庭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)勞務(wù)派遣公司的信息是虛假的，陷入“告無可告”的境地。

2023年修訂的《中華人民共和國海員外派管理規(guī)定》對海員外派機(jī)構(gòu)的資質(zhì)、責(zé)任與義務(wù)進(jìn)行了進(jìn)一步明確。交通運(yùn)輸部、人力資源和社會保障部印發(fā)的指導(dǎo)意見提出提升船員就業(yè)質(zhì)量，加強(qiáng)船員職業(yè)的宣傳和引導(dǎo)，推動企業(yè)加大對船員各類福利待遇保障，提升船員職業(yè)吸引力，并幫助船員結(jié)合智能航運(yùn)的發(fā)展趨勢開展新的職業(yè)技能轉(zhuǎn)型培訓(xùn)。

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