英美關稅談攏對中美談判有何影響極限施壓玄機何在(2)

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2025-05-11 18:42:09 錦鯉故事會

比亞迪墨西哥工廠于6月10日投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛。墨西哥經(jīng)濟部數(shù)據(jù)顯示，2023年中國車企在當?shù)赝顿Y額達42億美元，占該國汽車產(chǎn)業(yè)總投資的31%。美國海關記錄顯示，2024年第一季度從墨西哥進口的電動汽車中，使用中國零部件的車型占比達67%。

韓國貿(mào)易協(xié)會發(fā)布報告稱，美國要求現(xiàn)代汽車將在華產(chǎn)能轉移至佐治亞州工廠。但現(xiàn)代汽車2023年財報顯示，其山東工廠生產(chǎn)的IONIQ 5車型75%零部件來自長三角供應商。美國國際貿(mào)易委員會測算，若強制轉移供應鏈，單輛電動車成本將增加4300美元。

德國經(jīng)濟部召開緊急會議討論是否跟進美英協(xié)議模式。德國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年德國車企在美國市場銷售中，使用中國零部件的車型占比達41%。大眾集團內(nèi)部備忘錄顯示，若接受美國關稅條件，其田納西州工廠的電池包成本將上漲22%。

越南工貿(mào)部宣布與英特爾達成芯片封裝合作，但該公司提交的環(huán)境評估報告顯示，80%的封裝材料仍需從中國進口。美國半導體行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023年中國生產(chǎn)的硅片、光刻膠等半導體材料占全球供應量的52%，德州儀器在越南的封測廠每月需空運300噸中國產(chǎn)原材料。

馬來西亞投資發(fā)展局披露，中國光伏企業(yè)在該國新建的六家組件廠全部采用中國設備。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，2023年美國進口光伏組件中，經(jīng)東南亞轉口的中國產(chǎn)品占比達58%，比2022年提高13個百分點。First Solar公司財報顯示，其本土組件成本比中國同類產(chǎn)品高39%。

沃爾瑪、塔吉特等零售商聯(lián)合致信美國貿(mào)易代表辦公室，要求取消對華日用消費品關稅。美國勞工統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，受關稅影響的商品價格在2023年平均上漲14%，其中玩具類漲幅達23%。中國跨境電商平臺速賣通數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度美國個人買家數(shù)量同比增長47%，平均每單金額提升至86美元。

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