中國汽車，該醒醒了敬畏汽車工業(yè)規(guī)律(2)

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2025-05-26 10:27:22 鳳凰網(wǎng)

在這場被資本裹挾的浪潮中，充斥著價(jià)格戰(zhàn)、流量爭奪和浮躁的營銷。魏建軍認(rèn)為，造車沒有捷徑，唯有死磕品質(zhì)才能對得起用戶的每一分信任。長城汽車依然堅(jiān)守品質(zhì)底線，不做虛假宣傳，不玩數(shù)字游戲。每一款新車都要在徐水試驗(yàn)場進(jìn)行至少7000公里的測試，相當(dāng)于用戶日常行駛30萬公里。這個(gè)投資5億元的全亞洲最大安全試驗(yàn)室，踐行著長城安全第一的造車?yán)砟睢?/p>

魏建軍強(qiáng)調(diào)，汽車是關(guān)乎生命的產(chǎn)品，一點(diǎn)馬虎不得。針對行業(yè)存在的浮夸宣傳和偷工減料行為，他堅(jiān)決抵制，始終堅(jiān)持在技術(shù)、安全上埋頭做事。以Hi4技術(shù)為例，長城通過創(chuàng)新解決了性能、能耗和成本的難題，讓四驅(qū)變得更加智能。他們在極端環(huán)境下測試新技術(shù)，每年投入上百億的研發(fā)資金。

誠信是企業(yè)經(jīng)營的根基。長城的努力得到了業(yè)界的認(rèn)可和消費(fèi)者的信任。J.D.Power中國車輛可靠性研究中，長城旗下高端品牌WEY位列自主品牌第一，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。魏建軍用35年的時(shí)間證明，真正的品牌溢價(jià)來自用戶的信任和對安全的關(guān)切。

日本汽車產(chǎn)業(yè)曾因浮躁和投機(jī)取巧遭受重創(chuàng)，這應(yīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的警示。尊重常識，拒絕浮躁，回歸制造業(yè)的本質(zhì)。魏建軍并不孤單，吉利李書福、長安朱華榮等眾多行業(yè)大佬也紛紛站出來表達(dá)擔(dān)憂。國家發(fā)改委也再次發(fā)聲，將采取措施綜合整治內(nèi)卷式競爭。

無數(shù)實(shí)踐證明，當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)和資本的潮水褪去后，唯有尊重行業(yè)常識，才能永遠(yuǎn)立于產(chǎn)業(yè)之巔。汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)乎萬億產(chǎn)值、千萬就業(yè)和國家戰(zhàn)略，中國汽車要想真正邁向全球化，需要更多的“人間清醒”挺身而出。

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(責(zé)任編輯：zx0176)

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