當(dāng)初以速度價(jià)優(yōu)取勝的高鐵真正的危機(jī)來了。
有人轉(zhuǎn)投飛機(jī)的懷抱,有人重新愛上綠皮火車,還有人選擇順風(fēng)車或網(wǎng)約車。過去的出行一霸正經(jīng)歷一場(chǎng)被市場(chǎng)重新審視的過程。
近幾年民航業(yè)為爭(zhēng)取更多乘客,推出了許多低價(jià)機(jī)票活動(dòng),有時(shí)飛機(jī)票比高鐵票便宜的多。
反正高鐵站建的地方跟機(jī)場(chǎng)也差不了多少,如果能用相似的價(jià)格享受快速登機(jī)和飛行,誰還愿意大費(fèi)周章趕到遠(yuǎn)郊坐高鐵?
對(duì)于那些跨省或跨區(qū)域出行的人來說,飛機(jī)已經(jīng)成了更省時(shí)省力的選擇。在價(jià)格上逐漸壓制高鐵,還在服務(wù)體驗(yàn)上形成對(duì)比。
從便捷的登機(jī)流程到更高標(biāo)準(zhǔn)的餐飲,飛機(jī)顯然在某些方面更有吸引力。
還有一部分人在出行的時(shí)候選擇了綠皮火車的情懷,雖然高鐵在剛推出時(shí)綠皮火車幾乎銷聲匿跡,但現(xiàn)在又有一部分人重拾情懷開始坐上了綠皮火車的返鄉(xiāng)之旅。
綠皮火車的最大優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格實(shí)惠,對(duì)一些收入不高的群體來說,與其買一張價(jià)格堪比飛機(jī)的高鐵票,不如花少一點(diǎn)錢選擇綠皮火車。
雖然時(shí)間慢一些,但自己的時(shí)間本就沒那么值錢,把省下來的錢買點(diǎn)年貨帶給家人比什么都值。
而且現(xiàn)在的生活節(jié)奏這么快,如果能用綠皮火車的慢節(jié)奏改善一下太過嘈雜的生活氣息也不錯(cuò)。不光能在旅途中慢慢欣賞沿途風(fēng)景,還能讓自己的心慢慢的靜下來,而這種體驗(yàn)是高鐵永遠(yuǎn)都無法提供的。
順風(fēng)車和網(wǎng)約車的快速發(fā)展也在分流高鐵的客源。
對(duì)于短途出行的人來說,順風(fēng)車和網(wǎng)約車比高鐵更靈活,不受列車時(shí)間限制,而且價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠。最重要的是免去了來來回回折騰去車站的時(shí)間,是從門到門的最優(yōu)選。
經(jīng)常乘坐高鐵的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn),高鐵列車車頭的車燈一直是亮著的。
2025-02-14 10:47:01長(zhǎng)知識(shí)!為什么高鐵列車始終開遠(yuǎn)光燈?