挑戰(zhàn)不容忽視。尤其在下一代電池、高級(jí)別智能駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域,中國(guó)本土車(chē)企仍存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)。底蘊(yùn)深厚的跨國(guó)巨頭正在加速智電轉(zhuǎn)型,例如寶馬集團(tuán)2024年創(chuàng)紀(jì)錄的91億歐元研發(fā)投入,就主要聚焦相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)。
與其猜疑誰(shuí)是“車(chē)圈恒大”,影響中國(guó)汽車(chē)從業(yè)者的信心,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)更需聚焦技術(shù)研發(fā)與全球競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)命題。作為被“車(chē)圈恒大論”影響的車(chē)企,比亞迪李云飛一方面表示已收集相關(guān)方惡意帶節(jié)奏的證據(jù)上報(bào)相關(guān)部門(mén),另一方面強(qiáng)調(diào):“繼續(xù)堅(jiān)持研發(fā)大投入、技術(shù)再創(chuàng)新,專(zhuān)注做好自己的事情!”在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這場(chǎng)圍繞智能化和電動(dòng)化的“馬拉松”競(jìng)賽中,唯有掌握核心科技、提升全球競(jìng)爭(zhēng)力、構(gòu)建良性生態(tài),才能負(fù)重前行,持續(xù)領(lǐng)跑。