中國或給空客一筆大訂單？專家解讀中歐合作新里程碑

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2025-06-04 23:42:54 觀察者網(wǎng)

據(jù)美媒彭博社報道，法國總統(tǒng)馬克龍、德國總理默茨等歐洲領(lǐng)導(dǎo)人計劃于7月訪問中國，以慶祝中國和歐盟建交50周年。作為歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司的兩大股東國，法德領(lǐng)導(dǎo)人此行有望促成與中方達(dá)成一項備受矚目的購機(jī)協(xié)議。

報道援引知情人士消息稱，空客最早可能在下個月與中國簽署數(shù)百架飛機(jī)訂單，以紀(jì)念中歐長期雙邊合作。這筆潛在訂單的規(guī)?；蜻_(dá)300架飛機(jī)左右，涵蓋窄體機(jī)與寬體機(jī)型號。另有消息人士稱，訂單數(shù)量可能在200至500架飛機(jī)之間，新訂單中寬體機(jī)將占據(jù)較大比例，空客最小的雙通道機(jī)型A330neo也有望獲得部分訂單。

如果最終訂單達(dá)到500架飛機(jī)，這將成為空客史上最大訂單之一，并刷新中國民航業(yè)采購紀(jì)錄。其金額將超過2022年中國三大航司與空客簽署的292架A320neo系列單通道飛機(jī)的采購協(xié)議，當(dāng)時交易金額為372億美元。不過知情人士強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前談判仍存變數(shù)，存在談判破裂或更長時間達(dá)成協(xié)議的可能。

在中國航空公司的機(jī)隊中，空客已領(lǐng)先波音。這項交易將為中方提供契機(jī)，就貿(mào)易問題向美國總統(tǒng)特朗普“釋放信息”。自2017年起，受貿(mào)易摩擦以及波音自身危機(jī)的雙重影響，美國飛機(jī)制造商波音公司再未從中國收獲重大訂單。2018年，波音近四分之一的產(chǎn)量銷往中國，但2019年發(fā)生兩起致命墜機(jī)事故后，中國成為首個停飛737 Max飛機(jī)的國家。此后，不斷升級的貿(mào)易爭端進(jìn)一步促使中國轉(zhuǎn)向空客。

波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格4月曾證實(shí)，由于中美貿(mào)易戰(zhàn)，中國已停止接收新飛機(jī)。世界最大的飛機(jī)租賃公司愛爾開普公司預(yù)測表示，如果美國繼續(xù)加征關(guān)稅，波音公司的市場份額將會大幅萎縮。奧特伯格在一場戰(zhàn)略決策會議上宣稱，受益于中美關(guān)稅“暫緩期”的政策窗口，波音將恢復(fù)對華飛機(jī)交付流程，第一批訂單預(yù)計將于6月交付。談及頻繁變動的貿(mào)易政策，他表示這些政策不會是永久性的。

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