近日，廣州的任先生向公眾互動平臺投訴稱，他2020年9月購買的廣汽傳祺GS4車型，在購買時被告知智能車機系統(tǒng)的在線導航、升級、遠程控制等基礎功能“終身免費”。然而，車輛使用近5年后，車機導航功能突然無法正常聯(lián)網(wǎng)使用。咨詢客服后得知需付費充值流量。

廣汽傳祺相關人員回應稱，導航中的基礎功能是免費的，但“查詢目的地”和“實時路況顯示”等服務需要消耗“娛樂流量”。這部分流量并非終身免費，而是有贈送年限或流量限制，一旦贈送期結束或流量用完，用戶需自行在App上購買。

任先生回憶，2020年9月他在廣汽傳祺長江店購買GS4車型時，銷售人員告知車輛的智能車機系統(tǒng)流量分為“基礎流量”和“娛樂流量”，娛樂功能（如聽歌）需要付費。銷售也表示，在線導航、遠程控制、尋車、車輛定位等基礎功能均為“終身免費”。

車輛服務信息顯示，基礎包“在線導航”系終身免費。任先生表示，車機屏幕上也明確顯示，“基礎包：遠程服務、在線導航、系統(tǒng)升級、語音云識別”等為“終身免費”。

今年5月底，任先生發(fā)現(xiàn)車機頻繁出現(xiàn)賬戶登出，導航功能無法正常聯(lián)網(wǎng)，僅能顯示離線地圖，實時路況和目的地搜索均無法進行。通過手機熱點連接車機后，導航恢復正常，這才意識到可能是流量問題。任先生認為，當時銷售確實區(qū)分了基礎流量和娛樂流量，但沒有提到導航也消耗娛樂流量。

更令任先生不解的是，當他試圖通過廣汽傳祺App充值時，卻發(fā)現(xiàn)充值功能失效，甚至在無流量狀態(tài)下無法加載充值二維碼。聯(lián)系廣汽傳祺在線客服并提供車機屏幕上顯示“終身免費”的截圖后，客服人員卻回應稱“該車流量非終身，不清楚您說的在線導航終身免費功能”。6月6日，客服又告知，廣汽傳祺每個月提供1個G的娛樂流量供其使用，直至2031年截止。

任先生認為，廣汽傳祺此舉涉嫌變相收費。他認為導航作為車輛的基礎功能，突然需要額外付費，非常不合理。

針對任先生的投訴，澎湃新聞聯(lián)系了廣汽傳祺客服，并提供了車架代碼進行查詢。客服人員確認，任先生的GS4車型確實存在“基礎流量終身免費”的政策。對于“在線導航”是否終身免費，客服表示，車主車輛的“終身免費”服務存在明確區(qū)分：遠程操作功能及其所需的基礎流量是終身免費的。同樣，地圖在線導航中用于刷新地圖路況信息、顯示車輛目前所在路段和地點名稱等基礎功能，也屬于基礎流量范疇，享受終身免費。然而，對于在線聽歌以及在線導航中涉及“查詢目的地”和“實時路況顯示”等服務，則需要消耗“娛樂流量”或“在線流量”。這部分流量并非終身免費，而是有贈送年限或流量限制，一旦贈送期結束或流量用完，用戶需自行在App上購買。

任先生表示，買車的時候沒有這么詳細的解釋，他認為消費者對“導航”的普遍理解是包含搜索和實時路況等核心功能，而非僅僅是離線地圖顯示。他表示未來可能不得不選擇用手機熱點為車機提供流量，因為車機充值太貴了，1G就25塊，而運營商1G才不到2塊，這讓他難以接受。

任先生的遭遇并非孤例。在小紅書等社交媒體平臺上，也有不少廣汽傳祺車主反映存在類似情況，對廠商提供的車機服務產(chǎn)生質疑。市面上許多汽車在出廠時就已經(jīng)配備了車載導航系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的基礎導航功能通常是免費的。車主可以直接使用這些功能進行路線規(guī)劃、導航等，無需額外支付費用。而實時路況信息、在線地圖更新等聯(lián)網(wǎng)服務通常需要消耗流量，因此可能產(chǎn)生費用。一些汽車品牌會提供一定期限的免費流量服務，但超出期限后可能需要車主自行購買流量包或支付流量費用。一些高端車型或特定配置可能包含終身免費的基礎流量服務。

福建嘉禾嘉律師事務所律師黃舟雄認為，判斷汽車廠商的行為是否構成虛假宣傳或消費欺詐，核心在于其在銷售過程中是否盡到了明確的告知義務，以及是否存在虛假陳述或信息隱瞞，導致消費者產(chǎn)生誤解并作出購買決定。如果廠商在宣傳或銷售時對“終身免費”服務的具體內(nèi)容、使用條件或流量消耗模式存在模糊、容易引起誤解的表述，或未明確告知導航功能核心部分需付費，則可能涉嫌違反消費者權益保護的相關規(guī)定。然而，若廠商辯稱當時已口頭告知細分，則需進一步考量雙方的舉證。

黃舟雄建議，消費者在購買商品或服務時，對于商家作出的“終身免費”等長期承諾，務必要求其提供書面材料，并盡可能保留錄音、錄像、聊天記錄等證據(jù)，以便在發(fā)生爭議時維護自身合法權益。一旦構成消費欺詐，消費者可依據(jù)《消費者權益保護法》主張“退一賠三”的懲罰性賠償。