美首條高鐵面臨爛尾資金缺口成難題

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-06-10 09:37:11 中國青年網(wǎng)

加州高鐵項(xiàng)目自啟動以來就面臨重重挑戰(zhàn)，如今正遭遇項(xiàng)目開始以來最嚴(yán)重的挫折之一。美國政府威脅要撤回對該項(xiàng)目數(shù)十億美元的聯(lián)邦資金支持。即使白宮最終恢復(fù)這筆資金，該項(xiàng)目也已經(jīng)受到延誤和資金短缺的影響。

經(jīng)過近四個月的審查后，美國政府宣布計劃削減約40億美元的聯(lián)邦資金支持。交通部部長達(dá)菲表示，加州高鐵項(xiàng)目存在工期延誤、管理不善等問題，并發(fā)布了一份長達(dá)315頁的合規(guī)審查報告，指出項(xiàng)目面臨“成本飆升和工期延誤”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，已不存在按時按預(yù)算完成的可行路徑。如果終止聯(lián)邦撥款，可能使美國最大基建工程的首次有限載客運(yùn)營推遲十年之久，連接默塞德與貝克斯菲爾德的275公里初始段工程或?qū)l臨“斷糧”。

加州方面否認(rèn)了這些批評，聲明稱項(xiàng)目正在取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，且大部分資金來自州政府。州長紐森提交的預(yù)算案計劃未來20年每年至少投入10億美元，足以保障首段工程完工。目前項(xiàng)目已花費(fèi)約140億美元，其中82%來自州政府，18%來自聯(lián)邦撥款。

2008年，加州批準(zhǔn)了90億美元的高鐵建設(shè)資金，致力于建成美國首條高鐵。最初計劃到2020年在舊金山與洛杉磯之間運(yùn)營時速220英里的火車，總預(yù)算330億美元。但由于成本飆升、工期一再延期，項(xiàng)目的里程已被多次縮減。17年后，項(xiàng)目預(yù)估成本突破1000億美元，政府已將重點(diǎn)放在中央谷地275公里的首段工程上，預(yù)計耗資超過350億美元，高于整個系統(tǒng)最初的預(yù)算。

加州幾乎用完了2008年批準(zhǔn)的建設(shè)資金。如果再失去聯(lián)邦政府的撥款，該項(xiàng)目幾乎無法完成，甚至無法完成中央谷地有限的初始路段。據(jù)彭博社報道，早在今年2月份的一份報告顯示，該項(xiàng)目不太可能在2033年前實(shí)現(xiàn)首期客運(yùn)目標(biāo)，在美國政府宣布最新決定前，該項(xiàng)目就面臨65億美元的資金缺口。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

美首條高鐵面臨爛尾 資金缺口成難題

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

美首條高鐵面臨爛尾資金缺口成難題