馬斯克曬藥檢自證不是“癮君子”!特斯拉股價卻下跌3.9%。馬斯克是癮君子嗎?
疑問一直有,傳聞一直在,最近《紐約時報》還直接正面開火質(zhì)疑,引發(fā)了軒然大波。
這一次,馬斯克也不再回避,以“馬斯克”的方式回應了——直接甩出了藥檢報告自證清白。
這不是他第一次被指“嗑藥”,卻是他回應得最直接、最高調(diào)的一次。
但特斯拉的股價,依然在這天下跌了3.9%。
怎么回事?
馬斯克一紙藥檢回應傳言
事情的起因,是《紐約時報》5月底發(fā)表的一篇報道。
報道稱,自從2024年投身DOGE事業(yè),馬斯克就經(jīng)常濫用氯胺酮、阿德拉、迷幻蘑菇等多種違禁藥物。
氯胺酮原本是強麻醉藥物,現(xiàn)在既被用作抗抑郁藥,也是一種娛樂性迷幻劑。
《紐約時報》還稱,因為長期服用氯胺酮,馬斯克甚至已經(jīng)出現(xiàn)了膀胱問題。
這可能已經(jīng)引發(fā)了特斯拉、SpaceX高層的擔憂。并且外界不是第一次懷疑馬斯克濫藥了。
去年1月,《華爾街日報》就發(fā)布過類似的報道,還爆料他和公司的其他高管一起嗑藥,據(jù)稱特斯拉前董事——琳達·約翰遜·賴斯,就是因馬斯克濫藥和行為不穩(wěn)定而離開特斯拉。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)消息,連特朗普都在向助手打聽,馬斯克是不是真的“嗑了”。
每次面對這種報道,馬斯克都會公開否認,并已經(jīng)多次強調(diào),他確實曾服用過醫(yī)生開具的氯胺酮處方,不過那是用于“走出負面情緒的深淵”,并且之后“沒再用過了”。
不過這一次,馬斯克選擇了更直白,也是他最擅長的方式自證——
在社交平臺甩出一張藥檢截圖,所有藥物均顯示“陰性”,而配文只有一句“哈哈”。
他還立刻回擊嘲諷了一波,表示《紐約時報》是“撒謊如同呼吸一樣容易”的“偽君子”,他們的記者未必會像自己一樣敢公布藥檢結(jié)果。
這么一場好戲看下來,不少人會有疑惑,天不怕地不怕的馬老板,為什么會這么在意一篇兩篇報道?是不是越想證明就越是在掩蓋?
其實,這是馬斯克一貫的“媒體反殺”策略。
直白地說,馬斯克很清楚,只要他還站在聚光燈下,爭議就永遠是特斯拉品牌敘事的一部分——哪怕代價是,自己親自做一次“尿檢公關”。
當然,這并不是說馬斯克的行為沒有風險。
過去一年里,關于馬斯克的爭議,已經(jīng)不止一次從“娛樂頭條”蔓延成為董事會議題,例如股東聯(lián)名要求他回歸特斯拉事業(yè),多名員工要求他辭職等等。
他的人設,越來越不像一個汽車企業(yè)家,倒像是一場沒有劇本的即興表演。
但問題在于:沒有他,特斯拉可能也就不是特斯拉了。
馬斯克的存在,是特斯拉的傳播工具,甚至信仰來源。他既是特斯拉破圈的突破點,也是黑天鵝本體。
而對特斯拉中國而言,馬斯克的“遠在天邊”,反倒是好事一樁——
品牌有認知光環(huán),產(chǎn)品卻能獨立兌現(xiàn)。
就比如現(xiàn)在,這邊馬斯克還在“藥檢風波”里深陷,在大洋彼岸的另一邊,特斯拉中國已經(jīng)悄悄強勢回歸了。
特斯拉中國強勢回歸
最新數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國在今年Q2迎來一次周度爆發(fā):
6月9日至15日當周,特斯拉在中國上險量達到15500輛,環(huán)比前一周增長約80%,同比去年同期增長32.5%,是今年第二季度以來,特斯拉中國創(chuàng)下的最高上險量紀錄。
分車型來看,Model?Y貢獻約11200輛,環(huán)比上周增幅約85%。
在這次中國各大車企品牌的上險量周排名中,特斯拉超過了6月2日至8日排在前面的零跑和問界,排到第二,僅次于比亞迪的7.03萬輛。
所以你看,這家公司其實已經(jīng)給出了答案:爭議存在,業(yè)績也存在。
這可能就是特斯拉最奇特的競爭力,用馬斯克制造沖突,用中國市場兌現(xiàn)成績。
不過,需要注意的是,回暖并不能代表全面的拐點,接下來特斯拉的交付表現(xiàn)是“向左”還是“向右”,現(xiàn)在還不好下論斷。
就好的方面說,特斯拉此前推出“5年0息”購車方案,優(yōu)惠期延伸到6月30日,這是最直接的促銷因素。
而此前,因為煥新Model Y產(chǎn)能切換導致的供應緊張,也已得到緩解,消化了前期的積壓訂單。Model S/X不久前煥新配置,雖然還沒定好入華時間,但也是遲早的事。
并且最新一輪的新能源汽車下鄉(xiāng)活動中,特斯拉首次進入“下鄉(xiāng)”名單,預計會在三四線城市等增量市場進一步滲透。
以及最近還有消息,F(xiàn)SD會在6月開始大規(guī)模在中國推送,這有望推動特斯拉在華銷量的增長。
但特斯拉需要面臨的挑戰(zhàn)同樣也不小,今年幾個月以來,特斯拉在中國市場的份額已經(jīng)被蠶食不少。
據(jù)乘聯(lián)會(CPCA)數(shù)據(jù),今年前五個月,特斯拉中國市場累計銷量為292875輛,同比下滑了17.64%。
其中,5月份在華零售量為38588輛,同比下降30.11%,環(huán)比4月增長34.31%,已經(jīng)是特斯拉中國銷量連續(xù)第八個月出現(xiàn)同比下降。
而特斯拉接下來還要受到各大本地品牌圍攻,小米YU7、小鵬G6、智界R7、理想i6等等,都是下半年非常有看點的競爭選手。
特別是小米YU7,定位貼臉對標Model Y,其與SU7的預期銷量結(jié)構也復制了特斯拉Model Y與Model 3的關系。
YU7在5月22日亮相時,價格沒有公布。不過雷總剛宣布會在6月底正式發(fā)布,小米集團合伙人、總裁盧偉冰今晚會開直播“劇透”。
不知道這一次的全面圍剿,笑到最后的還會是特斯拉嗎?
參考鏈接:
https://www.teslarati.com/tesla-ceo-elon-musk-hits-back-at-drug-use-claims-calls-publications-hypocrites/
https://www.teslarati.com/tesla-china-posts-highest-new-vehicle-registrations-q2-2025/