低空經(jīng)濟(jì)“卡位戰(zhàn)”，中山怎么打？ 布局提速搶占新賽道。粵港澳大灣區(qū)城市近期在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域動作頻繁。廣州市召開推進(jìn)會，召集4000家企業(yè)共同發(fā)起低空經(jīng)濟(jì)總攻。東莞市發(fā)布機(jī)會清單，計劃年內(nèi)打造超過100個低空經(jīng)濟(jì)示范場景。中山翠亨新區(qū)與億航智能和東部通航簽訂合作協(xié)議，探索“深圳—中山”城際低空商務(wù)航線等應(yīng)用。

廣東省政府工作報告提出打造“1+3+N”低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺。廣深珠三極及多地市共同推動低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為老牌制造業(yè)城市，中山將低空經(jīng)濟(jì)視為帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。通過強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈條和政策支持，中山正切入珠江口低空經(jīng)濟(jì)“黃金三角”產(chǎn)業(yè)鏈，在大灣區(qū)內(nèi)打響“卡位戰(zhàn)”。

中山憑借扎實的工業(yè)基礎(chǔ)和城市場景優(yōu)勢，迅速切換賽道。御風(fēng)未來研發(fā)生產(chǎn)基地項目成為典型，該項目涵蓋新型電動垂直起降飛行器整機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、試飛等功能。阜沙、板芙、小欖、翠亨新區(qū)等多個鎮(zhèn)街也在同步加碼低空經(jīng)濟(jì)項目。例如，阜沙通用機(jī)場成功獲批省級航空飛行營地，并正申報國家級航空飛行營地；板芙鎮(zhèn)的國際無人機(jī)（大灣區(qū)）智能生產(chǎn)基地正在建設(shè)中。

中山出臺《低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》，力爭聚集相關(guān)企業(yè)300家以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破100億元。通過鏈主項目、載體建設(shè)和政策賦能，中山構(gòu)建起“研發(fā)+制造+應(yīng)用”的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。

中山地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心，周邊有深圳、廣州、珠海等低空經(jīng)濟(jì)核心城市。深中通道開通后，中山與這些城市的陸路相通，促進(jìn)了低空協(xié)作。2024年4月，深圳與中山開通了大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線，實現(xiàn)4小時送達(dá)。兩地企業(yè)還成立了深中低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動資源共享。

盡管中山具備一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)并與深圳互動頻繁，但其綜合實力相比廣州、深圳、珠海仍顯薄弱。中山需要找到自己的生態(tài)位，與這些城市形成良性互動。中山翠亨新區(qū)正加快推進(jìn)載人航空、無人機(jī)物流、低空文旅、政務(wù)巡檢四大產(chǎn)業(yè)方向，打造珠江口西岸低空經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)。

中山的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成了“三極”布局：坦洲、板芙、小欖構(gòu)成“制造極”，擁有多個制造業(yè)載體；翠亨新區(qū)成為“應(yīng)用極”，與億航智能和東部通航合作；阜沙鎮(zhèn)成為“試飛極”，成功獲批省級航空飛行營地。這種布局有助于中山全域在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的持續(xù)開拓與迭代。