東航回應(yīng)上海飛悉尼航班放油返航 疑似起落架銷(xiāo)未拔
7月21日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)稱(chēng)，7月20日中國(guó)東方航空公司MU735航班從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久因“起落架銷(xiāo)未拔”放油返航。該航班由空客A350-900執(zhí)飛，目的地是悉尼金斯福德。據(jù)航旅縱橫App顯示，航班起飛后在長(zhǎng)江口上空持續(xù)盤(pán)旋約五圈，最終返回浦東機(jī)場(chǎng)。
多位航空從業(yè)者在社交平臺(tái)上分享截圖，稱(chēng)公司工作群內(nèi)發(fā)布提醒，有一長(zhǎng)航線因機(jī)務(wù)忘記拔起落架銷(xiāo)導(dǎo)致航班放油返航，希望大家引以為戒。
關(guān)于航班返航的具體原因，東航客服熱線表示，MU735返航系“飛機(jī)維修原因”，但具體細(xì)節(jié)暫時(shí)無(wú)法查詢。返航后，航司已安排乘客搭乘補(bǔ)班航班，延誤了3小時(shí)33分后，乘客平安抵達(dá)悉尼。
起落架銷(xiāo)屬于航前檢查的重點(diǎn)項(xiàng)目，若未拆除會(huì)導(dǎo)致起落架無(wú)法收起，可能引發(fā)儀表系統(tǒng)警報(bào)。根據(jù)空客A350-900機(jī)型手冊(cè)，遇到此類(lèi)故障需優(yōu)先選擇放油減重后返航。
去年1月，國(guó)航一航班也曾因起落架安全銷(xiāo)沒(méi)有拔而返航。2024年1月22日，有博主爆料稱(chēng)，國(guó)航一航班起飛后發(fā)現(xiàn)起落架收不起來(lái)，于是返航北京。落地后，機(jī)務(wù)發(fā)現(xiàn)起落架安全銷(xiāo)沒(méi)有拔。次日，中國(guó)國(guó)際航空官方微博回應(yīng)稱(chēng)，此次事件因公司工作人員疏忽未取下前起落架安全銷(xiāo)，導(dǎo)致飛機(jī)前起落架無(wú)法正常收回，機(jī)組按程序處置飛機(jī)返航，并對(duì)由此給旅客帶來(lái)的不便深表歉意，承諾立即啟動(dòng)整改并嚴(yán)肅追責(zé)問(wèn)責(zé)。
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